IKKA-KY跟隨TOYOTA腳步營運回溫 展望明年「沒理由不會好」

▲第一化成IKKA-KY董事長胡湘麒。(圖/記者高兆麟攝)

記者高兆麟/台北報導

日系車零組件大廠第一化成IKKA-KY(2250)今日召開法說會,重點聚焦在營運回溫及電動車二大主軸,董事長胡湘麒表示,最壞的時間已經過去,明年除非疫情有變,不然沒有理由不會好。

IKKA-KY也公告11月營收為3.02億,隨著日本TOYOTA缺料緩解,產能陸續恢復,IKKA-KY營收也自9月2.6億,10月2.8億,本月重回3億大關。日本TOYOTA也於日前宣布12月產能回復正常,單月產量預計為80萬輛,較去年同期76萬輛成長,全年900萬輛目標不變。

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TOYOTA於今年上半年甫發表首台概念電動車bZ4X,才隔半年,正式量產車型近日已開始進行全球巡迴展示,並預計於年底啟動預接單動作,並於2022年正式量產,明年也可望引進台灣銷售,並計畫在2025年之前推出7款「TOYOTA bZ」系列的純電動汽車。此外,TOYOTA也於北美設立電動車電池工廠,預計2025年量產,可見TOYOTA於電動車市場正以其累積之造車工藝急起直追。

除此之外,對於氫燃料之新能源車市場,TOYOTA也持續投入開發,在追求碳中和的時代中,提供消費者更多的選擇。然不論純電電動車或是混合動力新能源車,都擺脫不了汽車電動化之趨勢,因此先進自動駕駛之發展為後續汽車成敗之關鍵,而此部分長久以來是日本企業之強項,透過軟體+硬體之整合,達到人車合一之目標。

在此汽車電動化之潮流下,IKKA-KY追隨TOYOTA之腳步,持續在次世代汽車零組件領域進行發展,主流產品EPB電子手(駐)煞車系統明年隨著自動化生產設備導入後,生產效率及成本將進一步優化;而電裝系統也將導入新的中階車款,預期產量將有所提升。其他如新能源車之冷卻系統模組等也都陸續開發中,所有新產品之開發都以圍繞電動車為主要核心。

展望明年,隨著日本車廠產能回復正常,加上汽車終端售價受到缺料影響而漲價,可見營運谷底已過,預期IKKA-KY將重新回到樂觀成長之軌道。