DHL全球化連結程度指數在2021年向上攀升 未被區域取代

▲DHL全球化在疫情期間展現復甦力。(圖/DHL提供)

記者張佩芬/台北報導

DHL與紐約大學史登商學院(NYU Stern School of Business)公布DHL 2021全球連結程度指報告,延續去年主題,透過國際貿易流、資金流、資訊流與人流分析,提供疫情全球化發展的全方位評估。在邁入第10年的這份報告中,DHL的整體全球化連結程度指數在2021年向上攀升,未被區域化取代,惟仍須關注疫情帶來的長期影響。

「許多人擔憂疫情危機會對全球化造成負面影響,但根據我們研究全球物流多年的觀察,在疫情爆發一年半後,我們可以很肯定地說:全球化並未因此崩潰。DHL全球連結程度指數在2020年微幅下滑後,今年已再度回升」,DHL 國際快遞全球執行長John Pearson表示,「貿易為全球各國提供救生索,而DHL國際快遞在許多方面—從疫苗運送到電子商務發展,扮演關鍵角色。」

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商品貿易在疫情初期急遽衰退後,於2020年底前已恢復至疫情前水準。全球商品貿易量在2021年創下新紀錄。外國直接投資流在2020年的重挫幅度超過貿易流,但2021年已邁向全面復甦。國際資料流在2020年因實體互動改為線上交流而大幅增加,但並未打破全球資訊流的長期遲緩趨勢。最後,國際人流因疫情受創最重,目前正在緩慢復甦中。國際旅遊在2020年暴跌73%,但2021年開始出現復甦曙光。

史登商學院DHL全球化計畫資深研究學者與主任Steven A. Altman表示:「全球貿易、投資與人流等的恢復是好消息,全球連結可望在後疫情時代驅動強勁與長期的復甦。當危機來襲時,許多人直覺想自立於國境之內。但面對疫情的長期挑戰,向國際間尋求最佳方案及與資源的需求也就越迫切。」

「全球貿易流與經濟的強健復甦,持續為亞太地區創造成長機會,亞洲2021年商品出口與進口量,預期分別較2019年水準成長14.7% 與 9.4%。隨著 「區域全面經濟夥伴協定」(Regional Comprehensive Economic Partnership) 在2022年1月生效,將對全球連結程度、經濟復甦及區域繁榮發展帶來更大貢獻」。

DHL國際快遞亞太區執行長李植興表示,「在全球貿易持續成長的同時,我們承諾在2020年至2022年間投資約 7.5億歐元,強化亞太區基礎建設及航空網絡,滿足持續增加的快遞物流需求,同時支援客戶拓展全球足跡。

國際貿易從2020年中開始成長,雖然貿易商品組合出現不尋常的改變,但增長幅度超乎預期。對抗疫情的相關商品貿易量暴增,而許多其他產品則出現衰退。此外,與疫情可能導致貿易轉向區域化發展的預期相反,2020年商品的平均運輸距離反而更長。資金流、資訊流與人流資料也指出,全球化並未轉往區域化發展。

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根據報告,貧窮國家的全球化復甦仍處於落後階段。即使全球貿易量在2021年初刷新紀錄,但人均所得落在後段班的國家,貿易量仍然低於2019年水準。相同期間挹注低所得國家的外國直接投資也呈現下跌,但中高所得國家卻強勁成長。世界貧窮國家仍陷於連結中斷的危險處境,加強與廣大世界的連結,可望協助他們加速疫情復甦。

在DHL全球連結程度指數10週年特別報告中,DHL與紐約大學史登商學院強調,全球連結程度與經濟繁榮發展之間有著密切關係。改善國家連結程度的五大關鍵領域包括:和平與安全、具吸引力的國內商業環境、對國際流動的開放性、區域整合及社會支援。尤其是具吸引力的國內商業環境,對於國家全球連結程度的提升,可能更勝於傳統的全球化政策。

這份報告也檢視過去20年,在高連結程度或提升連結程度方面有卓越表現的5個國家(墨西哥、荷蘭、獅子山共和國、阿拉伯聯合大公國、越南)。這些國家採用不同方法提升連結程度,也就是沒有任何一體適用的萬靈丹存在,而是各國依據本身環境背景,能夠追求國際機會的最合理有效方法。

這兩份報告都強調,雖然處於經濟衰退期間,世界各國的全球化程度仍逼近史上最高,並仍有大量未開發的機會。目前大部分的商業活動仍然在國境內進行,但鄰近國家間的交流已慢慢展開,而強化全球連結仍是帶動獲利良機的關鍵 。