貨櫃三雄扮演撐盤要角 運價指數連三漲「看旺至農曆年前」

▲長榮海運陸續有2.4萬TEU級貨櫃輪加入營運,圖為旗下長範輪泊靠於鹽田港。(圖/長榮提供)

記者林淑慧/台北報導

依據上海航交所公佈最新上海出口集裝箱運價指數(SCFI)達4601.97 點,為連續三周上漲,台股今(29)日開盤下挫,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海早盤止穩回升,均守穩季線並呈走揚格局,扮演台股撐盤要角;貨攬業者表示,在塞港及供應鏈缺工問題未解下,運價仍處於高檔,看好海運市況可望一路旺至農曆年前。

法人分析指出,美國官方政策成效有限,目前塞港持續惡化,綜合運價指數季均運價仍季增 7%,貨櫃供需吃緊使得航商長約談判提前,陽明海運日前於法說會也指出,海運長約運價預估將倍數上漲,加上美國終端銷售仍持續擴張,預期補庫存缺口擴大且時程延長。

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全球最大航商馬士基日前表示,隨著客戶需求暢旺,其在手訂單能見度佳,預估海運市況榮景將延續至明年第一季,並認為明年第一季獲利有望與今年第四季持平,同時部分長約已提前至今年第三季轉約且調升價格,業界預估將有利於長榮近期談判的歐洲長約運價。

依據規劃,長榮海運於今年底前將有2艘 2.4 萬 TEU船舶投入歐洲線營運,將貢獻運能 6%,法人預估長榮獲利表現將季增;尤其,塞港造成產業有效運能降低供貨不及,加上美國9月零售銷售維持月增,待補庫存缺口擴大且時程將延長,業界預估明年上半 年前,海運市況需求及運價仍將維持高檔。