航空貨運亞美航線天價已現 華航、長榮航美加歐仍通知11月3、4日漲價

▲華航、長榮航美加歐航線分別通知11月3、4日漲價。(圖/華航提供)

記者張佩芬/台北報導

航空貨運市場亞洲-美國航線天價已現,但是華航(2610)、長榮航(2618)還是分別通知客戶11月3、4日漲價辦法,華航漲幅15-20%,長榮漲幅15-25%。承攬業指出,原本每周報價一次的運價,現在要逐筆議價,兩航力爭今年至少業績兩平,承攬業都有賺錢,就儘量配合,買貴賣貴囉。

承攬業指出,目前台灣到美西報價已經到每公斤新台幣520元,是歷史新高,但是與越南比還算好,越南每公斤至少新台幣600元以上,由於美國線運價比歐洲線高很多,航空公司都儘量把運力調到美國線,因此歐洲線運價也跟上漲。

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業界分析,台灣飛歐洲約要18小時,華航、長榮在本月6日與7日分別調高歐洲線運價25-35%之後,每公斤運價從新台幣200元漲到350元,但還是遠低於美西線,美西線飛行時間才12小時,也不需要像歐洲線要繳一大堆飛越領空費,每公斤運價卻有500元以上。

運價會有這樣差異,主要是歐洲線淡旺季明顯,美國線因為今年碼頭壅塞問題太嚴重,今年完全沒有淡旺季,現在東南亞國家搶復工後出貨,美國方面急著等黑色星期五、感恩節、與聖誕節的貨,才會出現天價,估計未來不太可能再出現這麼高的運價了。

根據過去經驗,航空公司在11月中還會有一次漲價,不過承攬業認為,公不公布漲價辦法已無差別,搶不搶得到艙位最重要。