因應減碳新規 中航加訂兩艘大海岬型船單艘船價較先前漲逾1.2億

▲因應減碳新規,中航加快新船訂造腳步。(圖/中航提供)

記者張佩芬/台北報導

中國航運(2612)繼今年5月20日由兩家子公司向青島北海船舶重工公司各訂造1艘21萬噸大海岬型船之後,今(22)日公告再由兩家子公司各加訂1艘同型船,雖然每艘船價調漲至6,300萬美元(約折合新台幣17.57億元),比前兩艘的5,850萬美元高出450萬美元(約折合合新台幣1.25億元),但中航表示,為因應國際海事組織(IMO)減碳新規,公司覺得有需要加快船隊更新腳步。

大海岬型船去年秋天造價才4,850萬美元,裕民(2606)去年年底談妥,今年2月正式簽約的4艘,每艘造價是5,050萬美元,中航這次造價達6,300萬美元,整整漲了1,450萬美元,等於近一年時間漲了29.90%,但因造船廠船塢多已被貨櫃船佔據,加上鋼價飆漲,中航也只能忍痛下訂。 

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不過中航在2007年造船市場高峰,曾經以1億美元造過18萬噸海岬型船,後來透過減損方式將船價壓到6千萬美元,現在這批船載重頓噸多了3萬噸,相較之下船價等於是當年的半額,並不算高。新船預定2024年第二與第三季分別交船。