SCFI跌1.28% 超大攬貨業:以目前訂艙量來看下周運價將回升

▲超大型攬貨業者以目前訂艙狀況看,估計下周運價就可回復。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導

中國十一長假前的9月30日,上海航運交易所本月1日的貨櫃運價指數(SCFI)微跌0.64%,上周五(8日)微漲0.73%,今(15)日小跌1.28%,指數收在4,588.07點。超大型攬貨業者指出,節後貨量少些,這一周的小跌心理因素居多,以目前訂艙狀況看,下周運價就可回升,11月就要看限電程度。

業界指出,因為運價太高,大陸市場待運的貨還是很多,會在未來二到三周陸續運出,接下來就看限電對生產量的影響,目前看華南地區限電影響到約兩成生產力,華中、華北沒太大問題。

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SCFI歐洲線本周每箱(20呎櫃)運價7,687美元,下跌27美元,周跌0.35%;地中海線每箱運價7,374美元,下跌74美元,周跌0.99%;美西線每大箱(40呎櫃)運價6,219美元,下跌152美元,周跌2.39%,美東線每大箱運價10,700美元,下跌414美元,周跌3.73%。

對於美國總統拜登本月13日宣布要求洛杉磯港,每周7天24小時全天候營運,好盡快清理積壓在港口的貨物,確保年底前各大節日貨物早日到位,但海業界認為以該港壅塞程度,加上內陸運輸與倉儲等相關供應鏈配合程度,很難樂觀期待,其中最大的困難在工人,美國人悠閒慣了,能有多少工人願意半夜工作,長堤港稍早就已開放24小時作業,但卡車司機配合意願低,成效有限。

洛杉磯/長堤港的貨櫃處理量,佔美國所有進口櫃的40%,據南加州海上交易數據,本月12日有64艘船靠港裝卸,另有80艘船候港中,9月24日後港船隻是61艘,而中國大陸的上海與寧波港外,9月24日有153艘貨櫃船候港中,經過十一長假,本月11日減至61艘。