▲慧洋因為是造船廠大客戶，訂造新船船價比同業低廉許多（圖／慧洋提供）
記者張佩芬／台北報導
慧洋-KY(2637)昨(3)日公告董事會通過訂造兩艘4萬噸超輕便型船散裝船，預計2023年開始交船，另租購一艘建造中的8萬噸卡爾薩姆型散裝船，預計明年上半年就會交船。由於散裝船運市場運價持續加高，法人估慧洋今年9月開始每月EPS在1元以上，加上賣船等利益，全年EPS逾10元。
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慧洋這次訂造的兩艘超輕便型船，是向日本尾道造船廠訂造，每艘造價在2,800萬美元以內，比市場行情低廉3百萬美元以上，除因較早與船廠展開協商，公司船隊規模大，是造船廠大客戶，也是取得好價格的主因。
另公司決定向日本Kitaura光船租購的卡爾薩姆型船，交易總金額在3千萬美元以內，前7年租賃，到期購回。
慧洋8月營收17.08億元，自結每股稅前盈餘0.92元，續創新高，以目前運費水平，法人估9月開始每月本業EPS都在1元以上。公司累計前8月營收112.7億元，前8月稅前盈餘為37.94億元，自結每股稅前盈餘為5.08元，後4個月本業獲利加上售船等利益，全年EPS估計逾10元。
慧洋今年初原估年內換約船隻平均日租可提高三成，本月初上修為七成。慧洋今年共69艘船換約，在本月初還有20艘未換約，而越晚換約的估計租價越高。
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慧洋稍早達成出售協議的兩艘舊船，會在本月內完成交易，估計可增加上百萬美元賣船利益，第四季也還會有舊船出售。
昨晚波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)收4,644點，是2009年11月19日以來新高，由於美中兩國規劃持續擴大基礎建設，加上第四季進入穀物運輸旺季，慧洋運送穀物的巴拿馬型與輕便型船多，估計營收獲利將持續走揚，再創新高。