慧洋加造兩艘與租購一艘散裝船 法人估該公司今年EPS逾10元 

▲慧洋因為是造船廠大客戶,訂造新船船價比同業低廉許多(圖/慧洋提供)

記者張佩芬/台北報導

慧洋-KY(2637)昨(3)日公告董事會通過訂造兩艘4萬噸超輕便型船散裝船,預計2023年開始交船,另租購一艘建造中的8萬噸卡爾薩姆型散裝船,預計明年上半年就會交船。由於散裝船運市場運價持續加高,法人估慧洋今年9月開始每月EPS在1元以上,加上賣船等利益,全年EPS逾10元。

慧洋這次訂造的兩艘超輕便型船,是向日本尾道造船廠訂造,每艘造價在2,800萬美元以內,比市場行情低廉3百萬美元以上,除因較早與船廠展開協商,公司船隊規模大,是造船廠大客戶,也是取得好價格的主因。

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另公司決定向日本Kitaura光船租購的卡爾薩姆型船,交易總金額在3千萬美元以內,前7年租賃,到期購回。

慧洋8月營收17.08億元,自結每股稅前盈餘0.92元,續創新高,以目前運費水平,法人估9月開始每月本業EPS都在1元以上。公司累計前8月營收112.7億元,前8月稅前盈餘為37.94億元,自結每股稅前盈餘為5.08元,後4個月本業獲利加上售船等利益,全年EPS估計逾10元。

慧洋今年初原估年內換約船隻平均日租可提高三成,本月初上修為七成。慧洋今年共69艘船換約,在本月初還有20艘未換約,而越晚換約的估計租價越高。

慧洋稍早達成出售協議的兩艘舊船,會在本月內完成交易,估計可增加上百萬美元賣船利益,第四季也還會有舊船出售。

昨晚波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)收4,644點,是2009年11月19日以來新高,由於美中兩國規劃持續擴大基礎建設,加上第四季進入穀物運輸旺季,慧洋運送穀物的巴拿馬型與輕便型船多,估計營收獲利將持續走揚,再創新高。

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