各國搶購與運礦砂與煤炭 BCI再漲415點、日租近6萬美元

▲海岬型船運費指數近兩周上漲47.36%。(圖/裕民提供)

記者張佩芬/台北報導

前(21)日已漲298點的海岬型船運費指數(BCI),昨晚再漲415點,來到7,200點,帶動波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上漲150點,來到4,560點,與本月8日的4,886點相較,漲幅高達47.36%,現貨市場海岬型船平均日租達59,715美元,為成本價近四倍。業界指出,這一波暴漲主要是因各國搶購、搶運礦砂和煤炭。

散裝船運業者指出,昨日新加坡鐵礦砂收盤價每噸115美元,單日上漲15%,售價從谷底翻升,各國鋼廠搶購鐵礦砂,同步也要洽妥船隻,澳洲出口礦砂帶動太平洋區業務。

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另一方面極端氣候,全球能源需求大增,歐洲、中國、印度都有能源不足問題,天然氣大漲,煤炭也大漲,煤炭售價創12年新高,而印尼水災,造成煤炭供應量減少,各國轉向俄羅斯、南非與哥倫比亞等國購買。

中國廣東供電吃緊,昨日起全面工業限電,火力發電廠傳出沒有滿負荷運行與煤炭價格過高有關。大陸期貨業者估算,秋季民生用電高峰會逐漸降低,但迎來工業用電黃金期,電廠的電可用天數處在極低水平,需要大量補充進口煤碳。

業者估計這波礦砂與煤炭搶船高峰過後,10月開始是美國穀物出口旺季,而巴西黃豆10月與11月仍有出貨,後續估計中小型散裝船運價會接力上漲。

去年年底BDI封關數是1,366點,今年以來已經上漲234%。根據裕民航運副總經理張宗良上周五(17日)在法說會提供的數據,今年前八個月海岬型船平均日租27,258美元、年增153%,巴拿馬型船平均日租24,911美元、年增184%,超輕便型船平均日租23,974美元、年增353%。

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