ONE、馬士基獲利暴增 台貨櫃三雄股價技術面翻多

▲馬士基航運 。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導 

近兩日貨櫃船公司開始公布今年第二季獲利,日本海洋網聯船務(ONE)在日本財年第一季(4-6月)稅後獲利高達25.59億美元,逾7百億台幣,較上年同期的1.67億美元暴增1432%,基本EBITDA(稅前息前折舊前攤銷前利潤)約為51億美元,並調高全年財測,國內貨櫃三雄今日股價也看到回穩,KD指標向上。

馬士基將於8月6日發布正式財報,第二季初步財報顯示,營收為142億美元、基本EBITDA為51億美元,公司預估年度需求將提高6%-8%,優於先前預估的5%-7%。

[廣告] 請繼續往下閱讀...

馬士基今年4月才把年度基本EBITDA預估值從85億-105億美元、調高至130億-150億美元,這次調高到180億~195億美元,大幅加高45-50億元。

貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)上半年財報尚未公布,但法人預估三家公司上半年EPS都在15元以上,第三季還將進一步拉高,全年獲利會超過三個股本。

日本ONE總收入為57.76億美元,較上年同期增長111%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為29.24億美元,較上年同期上升499%。ONE在日本2020財年實現稅后淨利34.84億美元。

期內,ONE完成箱量310.3萬箱(20呎櫃)運輸,同比增長16%;平均燃油成本465美元/噸,同比上漲34%。亞洲-北美東海岸航線箱量為61.5萬箱,基本與上年同期持平,艙位利用率為100%;亞洲-歐洲西向航線箱量為43.6萬箱,同比增加8.9萬箱,艙位利用率99%;亞洲至北美西向航線箱量與上年同期持平為32.8萬箱;亞洲至歐洲東向航線箱量增加16.9%至121.9萬箱。

ONE預計2021財年上半年預計盈利60億美元,相當於去年同期的9倍。以7月的統計,該公司運力有158.64萬箱,全球排名第六,長榮排名第七,有136.24萬箱,陽明排名第九,有61.77萬箱。陽明與ONE同屬THE聯盟。

[廣告] 請繼續往下閱讀...

法人指出,貨櫃三雄7月的股東人數增加約22萬人,而貨櫃三雄7月股價跌幅超過三成,雖然基本面很好,現在是籌碼面問題,短期估計會呈現震盪整理。目前長榮與萬海股價都已回到季線之上,今日長榮收盤價141元,下跌0.5元,陽明收盤價126元,上漲6元,萬海收盤價229元,下跌3元。