新聞節目中心／綜合報導
為達成減碳目標，全球主要車廠莫不積極搶攻電動車市場，繼美國汽車大廠通用宣布將在美國興建兩座電池廠以擴大電動車領域的投資之後，德國汽車巨頭福斯也傳出有意收購歐洲租車龍頭Europcar，有利其擴張電動車版圖。在這波綠色復甦助長電動車的浪潮中，投資人能不能掌握投資先機、為自己創造利基？
提到電動車，最吸睛的依舊是全球電動車龍頭特斯拉(Tesla)，特斯拉2021年第二季全球交車數達到201,250輛，較去年同期交車數成長了122%，創下特斯拉成立至今的最高紀錄。中國的上海汽車集團（SAIC）、福斯汽車緊追在後，還有預計在2024年量產的Apple car，電動車的戰國時代，已然成形。
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說了這麼多，不是在推銷電動車有多好，聰明的投資人應該知道，許多投資機會就藏在日常生活當中。既然知道電動車是未來的趨勢，而且還有很大的成長空間，現在就該進場布局相關族群，放長線釣大魚，搶食年產值百兆元的商機。
▲分析師陳唯泰。（圖／翻攝雲端好生活）
分析師陳唯泰在「雲端好生活」節目中表示，想要參與電動車的利基，可以從台廠相關供應鏈著手，根據經濟部統計處的統計數據顯示，2020年台灣電動車產值達97億元，在產業發展驅動下，2021年台灣的電動車產值可望跨越百億元門檻。
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其中，在通訊、安全系統、行車輔助系統、車用晶片等已形成完整的電動車產業鏈，特別是在動力馬達、電池、電力元件等關鍵零組件也已成功打入國際車廠供應鏈體系，未來可望持續在全球電動車的主場上擔綱要角。
陳唯泰認為，現階段要布局電動車可從中上游產業著手，從事精密電子量測設備製造的致茂，今年第一季毛利率高達49.26%。也推薦全球第三大開關元件製造商崧騰，其上半年累計營收成長80.99%，並且月營收YOY連續十二個月成長，今年第一季EPS2.21元；還有連接線束大廠貿聯-KY，今年上半年累計營收成長28.95%，月營收YOY連續十二個月成長，代表公司不畏疫情變化，仍能保有高度競爭力與長期營運優勢。
▲財經專家盧燕俐。（圖／翻攝雲端好生活）
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財經專家盧燕俐則強調，以特斯拉為例，相關供應鏈台廠就佔了75%，所以當特斯拉能夠維持全球龍頭的位階，就代表台廠能夠雨露均霑。而電動車所需要的電腦、車燈、充電設備、電池、電子零組件、馬達等等，相關族群當中，中小型個股優先表態，今年以來股價漲幅亮眼。盧燕俐則推台達電，主要是獲利穩健，從2013到2020年EPS維持在7~9元，今年第一季EPS2.53元，全年挑戰一個股本以上不成問題，建議投資人可以用「存股」的角度，在股價拉回時進場布局，做長期投資。
展望未來，統計處表示，台灣具備汽車通訊、安全系統、行車輔助系統、車用晶片等製造優勢，廠商在動力馬達、電池、電力元件等關鍵零組件也已成功打入國際車廠供應鏈體系，可望在全球電動車供應鏈中扮演關鍵角色，進一步提升產值。
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