影/被砍1.9億加班費!台鐵員工痛心「多休一天少5000元」 關鍵原因曝

▲台鐵局規劃從7月1日開始實施周休二日。(資料圖/記者季相儒攝)

記者胡順惠/台北報導

台鐵產業工會爆料,台鐵局7月1日開始實施周休二日,節省休息日加班費的支出(1.9億元),讓員工多休一天卻少領3000到5000元的加班費,人力不足的情況下,每個人的勞動強度又更高,而先前宣布要還給員工的加班費,根本就是「左手給你錢,右手又要收回來」。台鐵對此回應,雖然員工認為薪資實質所得減少,但還是希望讓大家得到充分休息,這對行車安全有正面的影響,也會規畫相對人力替代休假同仁的班。

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▲台鐵內部會議指,要刪減1.9億元加班費。(圖/記者胡順惠攝,下同)

台灣鐵路產業工會秘書長蕭農瑀拿出台鐵近期的會議紀錄表示,鐵路局強制要求員工休息日不能出勤,對外說法竟然是符合員工的需求,讓員工可以休息,但是員工長期底薪太低,每個月都是常態性加班,輪三班的同仁更是加班加到勞基法上限的46小時,等同加班費變成「經常性薪資」。

蕭農瑀解釋,車長從每月休息日出勤4天,改成休息日出勤3天、休息日休息1天,也就是一個月會有一周是周休二日,三周是做六休一;站員(剪票人員、月台響導、售票員)從每月休息日出勤2天、休息日休息2天,改為休息日出勤1天、休息日休息3天。

蕭農瑀說,鐵路局的做法讓車站車班車長平均每個月少掉3000至5000元的加班費,台鐵大體檢小組就有發現鐵路員工薪資太低、勞動條件太差,所以沒有人要來工作,現在要提高薪資,但調薪都沒有任何結果,現在又要砍薪資,人力不足的情況下,其他人要去補他的位置,每個人勞動強度更高。

▲台灣鐵路產業工會秘書長蕭農瑀解釋,員工多一天休息日,卻少3000至5000元的加班費。

台鐵列車長張育豪表示,鐵路局照之前的休息日有4個休息日,可以領到的加班費大概2千左右,對鐵路局來講,是節省休息日加班費的支出,有一些年資較久的車長,面對鐵路局突然說要減少一天休息日的加班費,很多現場的一線人員都很反彈的,車子同樣都在跑,多休息一天需要多增加人力來補這個區塊,底薪跟其他國營企業比起來真的很低,員工必須透過加班費支撐家庭經濟開銷,鐵路局企業工會都沒有做出任何回答,好像這個部分可以默認。

台鐵運務處處長張錦松對此回應,台鐵為進一步增加同仁休息日數,落實週休二日,運務處於106年奉核增加人力1150人,分三階段晉用,第一階段核增624人於107年已到位,故考量不影響現場工作及服務水準情況下,於108年7月起同仁每個月可增加1個休息日不需加班出勤。至於車長說的台鐵在國營企業中底薪「吊車尾」,他說,國營事業工作性質、薪資結構不同,台鐵局員工薪資、加班費、乘務旅費等待遇加總,應不至於太低。

▲台鐵運務處副處長張錦松回應,希望讓員工都能得到充分休息。

張錦松還說,有一些員工認為薪資實質所得減少,但從另一個部分來看,也可以讓員工得到充分休息,對行車安全都有正面的影響,在業務不影響、人力應用也不受限之下,規劃7月1日開始實施周休二日。至於員工能否自願加班,他表示,還是以員工意願為優先考量,但還是希望員工能多休息,一定會有替代人力來幫忙。

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