▲Uber總部位於美國。（圖／取自Pixabay）
國際中心／綜合報導
東非國家索馬利亞前軍事指揮官阿里（Yusuf Abdi Ali）來到美國後，靠著成為優步（Uber）與來福車（Lyft）的司機維持生計，被指控為戰爭罪犯的他當時輕易就通過審核，直到媒體報導他的爭議後才丟了工作。阿里本周在維吉尼亞州出庭，不願回答媒體提問；一名男子聲稱是受害者，曾受到阿里槍擊與折磨。
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CNN報導，阿里尚未被定罪，但只要搜尋他的名字，就可發現多份文件與新聞聲稱他在1980年代索馬利亞內戰期間犯下許多暴行，當時他擔任軍事指揮官。他在美國居住時，則輕鬆就申請成為Uber與Lyft的司機；根據他在Uber上的資料，他做了起碼18個月。
CNN記者坐上阿里的白色轎車，發現他在Uber的評分有4.89，是專業鑽石級駕駛員。他在維吉尼亞州郊區開車，還說自己更喜歡在周末時出門，可以賺到更多錢，「我全職在做這件事。」
阿里也替Lyft開車，不過他更喜歡Uber，被問到申請程序是否繁瑣時，他回答這很輕而易舉，「他們只會想檢查你的背景，就這樣。」他當時沒有意識到自己在跟記者說話，「如果你在今晚申請，可能兩天後就有了。」
加拿大廣播公司（Canadian Broadcasting Corporation）曾拍攝紀錄片，索馬利亞北部的目擊者形容阿里下達殺人指令，其中有人親眼看見兩名男子被抓，綁在樹上後，油倒在他們身上接著被活活燒死；另一名目擊者說，他的手足被阿里抓走，最後屍體成為碎片。
村民被問及是否有親眼看到是阿里所為，他們回答，「有的，很多周圍的人也都看到了。」阿里否認了這些指控，但他的案例也顯現出Uber與Lyft的安全問題，即使一個人有著爭議背景，也有機會通過審核。
Uber去年加強背景調查政策，如今會更頻繁檢查司機的來頭，被定罪或是沒被定罪卻有極大爭議的駕駛員不再有資格。該企業透過聲明表示，所有司機都要經過嚴格審核，相關人員會查看紀錄，並根據當地法律的標準來評估；至於阿里則暫時不能繼續使用Uber。
Lyft發言人則回應，已永久禁止阿里使用這款App，自從去年9月以來他就沒再當過司機，此外，所有申請人都要經過篩選，「社區安全是我們的首要任務，對於那些描述的指控，我們感到震驚。」
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阿里本周在聯邦法院出庭。沃發（Farhan Mohamoud Tani Warfaa）自稱是1988年時的受害者並提出民事訴訟，他疑似被阿里槍擊並折磨，還聽到對方命令護衛埋掉他的「屍體」，不過他後來並沒有死；訴訟指控阿里在1984到1989年進行指揮，也拒絕區分到底誰是無辜的平民。
據了解，索馬利亞軍事政權崩潰後，他移居加拿大，不過紀錄片公開後他便被驅逐出境，隨後又持簽證進入美國。他2016年曾在華盛頓杜勒斯國際機場擔任保安人員，新聞播出後他則被解僱。