江蘇鋼鐵產業轉移河邊工廠 2020年只留45%企業

▲作為大陸第二大產鋼省,江蘇2018年的粗鋼產量約為1億噸左右,僅次於河北省的2.3噸。(圖/CFP)

大陸中心/綜合報導

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江蘇省人民政府日前發布《全省鋼鐵行業轉型升級優化佈局推進工作方案》(下稱《方案》)指出,要加快環太湖、沿江、沿運河等環境敏感區域的落後產能退出、搬遷工作,並在2020年內將45家鋼鐵企業減少至20家。

江蘇省頒布的《方案》提出,距離太湖直線距離10公里以內的所有冶煉產能,必須在2020年之前全部退出、搬遷;而20公里以內的產線則視規模而定,原則上也只能搬遷。

《方案》要求,日後的所有產能轉移、產能併購等項目,只能在沿海地區進行。此外,《方案》還提到,鋼鐵產業要加速轉型升級,推動綠色製造、智能製造等方針,確保污染物排放和能耗總量穩步下降。

▼寶鋼集團鋼鐵廠。(圖/寶山鋼鐵官網)

《方案》表明,沿海的鋼鐵企業及產業能要進行壓縮,同步推動戰略轉移;到2020年,力爭全省鋼鐵企業數量由現在的45家減至20家左右、排名前5的企業粗鋼產量要佔全省產值70%。

《方案》還稱,由於鋼鐵產能轉移往往需要跨市域進行,各地區要樹立「全省一盤棋」的大局觀,地方政府不得對遷出沿海的產能進行過多干預。

據了解,江蘇在方案提出前,就已進行過鋼鐵產業布局調整的政策;2018年12月,寶鋼集團的2000萬噸級精品鋼產能遷至鹽城濱海港,同時讓旗下的「梅山鋼鐵」用10年的時間退出南京、進入黃海。