▲Honda日前終於釋出關於全新大改款FIT（Jazz）的相關官方訊息，圖為現行FIT，圖為現行車型。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
早先傳得沸沸揚揚的Honda FIT（Jazz）大改款傳言，日前終於也在Honda官方親口證實下，有了更為確切的表態；為呼應早先原廠對於替代能源車款的市場佈局，Honda預計將在2019年10月東京車展，正式發佈搭載全新i-MMD Hybrid油電動力系統的全新大改款FIT，搭配全新電動車Honda e的同場亮相，打造出因應排放法規而生的一系列綠能大軍！
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▲作為家族相當倚重的5門掀背車款，Honda FIT大改款傳言自2018年起，就已傳得沸沸揚揚，圖為現行車型。
一如外界所推出，Honda日前釋出官方訊息證實，將在2019年10月盛大開幕的東京車展，推出全新第4代FIT（Jazz）；雖說目前Honda並未針對大改款車型的各項細節，做出更為確切的表態；但可供確定的是，全新大改款FIT將全面改採油電Hybrid複合動力規格，藉此在歐洲市場能有更具影響力的銷售突破。
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其實早在2017年之際，Honda社長八鄉隆弘就曾表態，將在2030年前，讓綠能車款佔比達到全球市售車款65％的戰略目標；除了頗有小成的油電Hybrid、PHEV插電式油電車款外，未來FCV燃料電池以及EV純電能車款，也都將成為Honda未來相當倚重的市場主力；與此同時，Honda早些時候也曾宣布，將在2025 年達到於歐洲 100%供應電能化車款的目標，因此也就不難想見，FIT為何會在大改款車型身上，針對動力規格做出如此變革了。
▲隨著2030年戰略目標逐漸逼近，Honda針對現行市售車款勢必也得及早做出轉型，圖為現行車型。
除了FIT外，Honda也另行宣布將在東京車展，另行推出一款全新後驅電動車Honda e；預計可達200公里以上的純電續航力，以及30分鐘快充設定，在在都讓Honda得以正式進軍廝殺激烈的純電電動車市場。
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值得注意的是，近幾年Honda也與美國GM（通用）進行電池技術層面合作，不僅更有助於加速新式車款的開發進程；同時八鄉隆弘社長更表示，未來Honda也將致力於生產線的「環境友善策略」，建構出一整套完整的綠能產業鍊，藉此為環境保護致上一份心力。