10公里隧道過半含8種毒氣 基建狂魔逆勢開挖無量山

▲總工程師趙宇。(圖/CCTV,以下同)

大陸中心/綜合報導

雲南無量山脈深處有條正在興建的「紅豆山隧道」,而這條長達10公里的隧道內,卻含有8種有毒氣體,同時伴隨40度的高溫與噴泉。中鐵十局大臨鐵路項目部經理趙宇表示,開闢隧道這件事勢在必行,所以他以身作則,站在第一線對抗毒氣與惡劣的環境,「大家都沒有退路,那我們領導,從我自己都沒有退路。」

據了解,隧道中含有硫化氫、一氧化碳、二氧化碳等8種有毒有害氣體,當時負責開挖的第一梯隊工人在施工時,甚至要配戴防毒面具;而隧道裡的有毒氣體就像「困在一個個氣球中」,隱沒在無量山脈的岩層內部,一旦施工時「戳破」氣球,這些毒氣就會爆發出來。

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第一批施工團隊2017年受命時,由於對有毒氣體研判錯誤、欠缺處理經驗,導致隧道內曾發生氣體爆發的事故。事件發生後,第一批施工團隊有三分之二的員工申請調離,導致項目陷入停滯期。

▼紅豆山隧道施工工程一度停擺。

趙宇在氣體爆發後臨危受命,與副總工程師全婓一起集合尚未調離的員工,成立新的施工隊,一起「逆勢而行」。

趙宇說,新團隊成立後,請來各領域的專家深入調查,希望徹底了解紅豆山隧道的毒氣;專家勘查後說明,隧道內毒氣的「極高度危險區」長達5764公尺,總長超過隧道的一半。

專家討論後一致認為,中緬國際通道大臨鐵路工程中,紅豆山隧道的「罕見地質環境條件」加上「氣體成分複雜多變」,超出墓前地質勘察技術的認知水準,屬於「高危險隧道」,防治措施只能「邊摸索邊做」。

▼施工團隊正在進行探測。

趙宇提到,專家的看法表明施工過程「無法借鑑過去的經驗」,變成每天的工程都是探索,但是只要「探索出道路」,那就是擺脫困境的「超越之路」。

趙宇說,進行隧道的消毒通風工程後,二梯隊人員終於摘掉防毒面具,進場施工;目前為止,紅豆山隧道施工長度已超過3000公尺,等到2021年隧道建成通車,就能與雲南及緬甸的基礎設施起到互連、互通的作用。

▼工人在隧道內部用冰塊降溫。