羅維銘紐約10日賽、楊皇蘭6日賽 最後一天堅持下去

▲羅維銘參加紐約10日賽。(圖/呂美佳提供)

記者王翔/綜合報導

「超馬鐵彈子」羅維銘挑戰紐約超馬10日賽,台灣時間2日已進入第十天,也是最後一天,前九天總排成績突破到第三,另外「超馬女皇」楊皇蘭挑戰6日賽也於27日開始,2日進到第六天也是最後一天,前五天總排在第三,兩人賽事都將於台灣時間3日凌晨12點結束。

羅維銘前九天累積951.42公里,平均一天有105.7公里,除了第一天開跑,第2天到第5天休息時間次數較多,一天平均有四到五小時,從第七天開始追里程數,先追到第五名,第八天就追上第四名,第九天進到第三名,羅維銘跑10日賽的微笑曲線策略,在後面幾天發起超車追里程,具有相當的機會衝到前面,並且創造個人更好的紀錄,楊皇蘭前五天累積431.3公里,平均一天86.26公里,不過目前又搶回第三位置。

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▲楊皇蘭參加紐約6日賽。(圖/呂美佳提供)

羅維銘一直有心願再跑紐約10日賽,邀請楊皇蘭參與後,確定報名受邀後,準備好幾個月,其中包括找贊助找資源等,這次完賽後,下半年應會赴大陸參加至少6日賽起跳比賽,儘管跑超馬多日賽,是非常艱困的也並目一般人可輕易嘗試,但羅維銘希望他可以帶起超馬多日賽,讓更多人接觸多日賽。

進到最後一天,羅維銘和楊皇蘭非常感謝國內支持的友人,以及賽事期間來現場加油的華僑,目前兩人可以算是國內超馬多日賽的男女代表選手,尤其是超過48小時以上的多日賽,國內專門從事跑者也很少,但國外和大陸有越來越多超馬多日賽事產生。

羅維銘認為多日賽雖不是傳統的馬拉松,或是熟悉定義的百K賽或24小時賽超馬,當多日賽在國際日漸增多時,從事的專業跑者還是有更多國際參賽機會,同樣也可以將台灣帶到國際,像他們這次不論在休息區國掛國旗,還是自己的跑服,都明顯有國旗露出。