記者游鎧丞/綜合報導
為賓士原廠定位為「獵跑」等級的CLA Shooting Brake,日前也於2019年日內瓦車展發表全新第2代車款;在不犧牲既有跑車線條的條件下,透過後段拉長的尾廂設計以及微幅上修的車身尺碼,造就出更為靈活的車內實用空間;同時本次全新CLA Shooting Brake也因應市場所需,跟風導入了最新的MBUX聲觸控多媒體資訊系統。
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在CLA已於美國消費電子展率先亮相後,空間機能更具優勢的CLA Shooting Brake,也搶在2019年日內瓦車展正式現身;作為家族最新衍生車型,CLA Shooting Brake整體身型外觀,與「學長」CLA相較,並沒有太大不同;仍是透過水箱護罩、t車頭車尾以及頭尾燈式樣的微幅修飾,展現出賓士新世代家族的造型語彙。
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不過值得一提的是,本次全新問世的第2代CLA Shooting Brake,不僅在車長、車寬都有程度不一的上修,然則車高也較上世代車型稍稍低伏;單就整體尺碼以及行李廂容積表現來看,可說是更為切中賓士原本賦予的「獵跑」定位。
在車室內裝上,CLA Shooting Brake仍維持賓士向來相當注重的高規格面料鋪陳;舉凡雙色真皮面料、鋁合金飾板等素材,皆巧妙地運用在車室空間當中;搭配修訂過後的冷氣出風口、中控台按鍵格局,也讓CLA Shooting Brake絲毫不侮身為三芒星最新車款的既有定位。
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比照A-Class以及CLA,全新第2代CLA Shooting Brake也順勢導入了最新MBUX聲觸控多媒體資訊系統;透過2具10.25吋液晶數位化螢幕,提供駕駛儀表板車用資訊以及各項多媒體影音操作功能,當然頗具噱頭的「Hey!Mercedes」聲控功能,本次CLA Shooting Brake自然也是一應俱全。
在日內瓦車展當中,賓士僅公布了CLA Shooting Brake頂規車型「CLA250」的各項動力數據;採用2.0L渦輪汽油引擎的CLA250,將在7速雙離合器自手排變速箱的加持下,毫無窒礙地釋出225匹最大馬力、35.7公斤米最大扭力;預計9月正式上市前,賓士也將陸續公布CLA Shooting Brake其他的相關動力單元。