MotoGP/KTM橘色軍團更壯大!Aprilia的曙光何時到?

▲KTM野心勃勃,吸收了Tech 3加入,並把主將Johann Zarco拉上廠隊。(圖/翻攝自MotoGP官網)

編輯/SC-R

2019年MotoGP賽季將在3月10日開跑,今(6)日也展開雪邦測試,今年在GP級別多了許多新面孔,也有多位老鳥披上新東家的戰袍,《ETtoday車雲》將在年節期間,為車迷介紹各車隊陣容,回顧去年的戰況,也分析今年的觀賽重點。

KTM吸收YAMAHA衛星車隊陣容更堅強

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才在2017年賽季回歸的KTM,雖然表現不算太亮眼,僅在去年最後1站由Pol Espargaro拿下季軍,但野心從來沒有小過,大動作收編了YAMAHA陣營的Tech3車隊,並把Johann Zarco拉上Red Bull KTM正廠隊,取代Bradley Smith成為Espargaro的新隊友,這位法國年輕車手騎乘M1時就很有競爭力,是KTM相中的主要原因。

▲Johann Zarco在Tech 3時,有能力「打臉」正廠隊,競爭力相當不錯。(圖/翻攝自MotoGP官網)

放下YAMAHA與主贊助商Monster,Tech 3不僅披上紅牛彩繪,還得到KTM「廠隊規格」般的後勤支援,這一直是Tech 3從YAMAHA那要不到的東西;車手陣容方面,除了場上唯一馬來西亞車手Hafizh Syahrin續留外,也加入KTM在Moto2栽培已久的小將Miguel Oliveira,這樣的陣容稱不上「夢幻」,卻也是後勢看漲。

▲KTM回歸沒多久就成立衛星車隊,野心相當大。(圖/翻攝自MotoGP官網)

Aprilia回歸第5年仍在等待那道曙光

自2015年回到場上的Aprilia,將迎接第5個MotoGP賽季,與Suzuki和KTM相比,Aprilia反而沒那麼多鏡頭,始終沒辦法擠到前方競爭,年度成績只能用「慘澹」來形容,毫無競爭力的賽車也被Scott Redding公開嫌棄,最終只得分道揚鑣,Redding在今年轉往BSB賽事發展。

▲RS-GP競爭力差到Scott Redding公開嫌棄,最終與Aprilia分道揚鑣。(圖/翻攝自MotoGP官網)

雖然RS-GP不算是「好車」,但Aprilia不怕找不到車手來騎,早早就向原本待在Suzuki的Andrea Iannone接觸,並在2018年中正式公開這項消息,成為Aleix Espargaro的新隊友;只是Iannone的加入,並不能為RS-GP加分多少,最終還是得靠Aprilia的工程師多努力些,才有可能把競爭力往前推進。

▲Andrea Iannone加入或許能提高「顏值」,但競爭力還是要靠Aprilia自己努力。(圖/翻攝自MotoGP官網)

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