▲國泰跨足物流業與永聯物流合作佈局全台打造物流中心，圖為台中烏日物流總部。（圖／翻攝GoogleMap）
記者張瑞傑／台北報導
物流倉儲業的蓬勃發展，連帶讓物流製造業者快速興起，而商業模式的快速變化，加上工業4.0的導入，導致許多零售、金融業跨足物流，也紛紛投入物流地產戰局。市場人士分析，在講求服務品質的時代裡，速度是成功的關鍵因素，因此電商需要更多的廠房或土地來興建物流中心，物流地產市場行情水漲船高。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
信義全球資產經理王維宏指出，物流中心選址都聚集在海空聯運地，其中以進駐桃園為最大宗，舉例來說，國泰與永聯物流合作打造物流中心，預計投入300億元興建35萬坪的物流基地，分別位於台北瑞芳、桃園大園、楊梅及台中烏日；富邦媒則斥資41億元在桃園大園興建物流中心，今年來規劃在中南部增加上萬坪物流中心，提升物流速度；全家便利商店在桃園大溪及高雄岡山設有物流中心，未來將再設2座物流中心分別在台中及北部；萊爾富在樹林設有物流中心，未來也將在中南部新增物流中心；至於好市多、家樂福、誠品、頂好和屈臣氏也分別在桃園設物流中心。
王維宏表示，近年電商為了拚服務品質，持續擴大物流產能，為了提高廠房面積，開始向中南部找土地，像是具有雙港優勢的台中及高雄，進而帶動工業區的市場行情。