▲忠孝橋引道拆除後的北門現狀。（圖／記者李鍾泉攝）
網搜小組／綜合報導
[廣告] 請繼續往下閱讀.
台北市忠孝橋引道火速拆除成為熱論議題，未來北門和旁邊的台北郵局、台灣總督府鐵道部、台北鐵道工場等8座年代橫跨清代、日治時代和國民黨來台後至今的文化資產，一起併入整合，重塑為「記憶城區」。懷舊文史工作者張哲生在臉書上分享許多昔日與今日的北門以及北門周遭的珍貴懷舊照片，值得大家一看。
1972年出生的張哲生大師十多年來致力於鑽研懷舊卡通，個人網站《哲生原力》亦受到許多同好喜愛，名著作有《飛呀！科學小飛俠》一書，內容詳細介紹數十部民國60~80年代的懷舊卡通。他的臉書塗鴉牆上，除了自己拍攝的北門照片以外，也有分享其他攝影師的作品，連忠孝橋引道拆除工程，也有記錄攝影，對台灣文化的保存而言，可說是功不可沒。
▼54年前（1962年）的北門。（圖／引用自張哲生臉書，下同）
▼48年前（1968年）的北門圓環。
▼1976-1978年時期的北門。
▼1995年的北門。
▼1895年和2014年的北門。
▼張哲生介紹北門歷史
▼台北市忠孝橋引橋（北門高架道路）拆除工程進入尾聲時。
忠孝橋引橋拆除工程是台北市西區門戶計畫的第一步，拆除工程分為三階段，目前即將進行路型調整與引道拓寬的第三階段工程，工期為2016年2月15日至11月30日。
台北市交工處表示，忠孝橋引橋的拆除工程包括拆除引道、移除所有槽化設施、放大北門周邊空間，並將鄰近「忠孝西-中華路（塔城街）」與「忠孝西-延平北」所有車行動線拉直，讓道路維持接近垂直正交，這樣能解決北門周遭動線複雜問題，行人經忠孝西路穿越中華路也不用再繞道開封街。
忠孝橋引橋拆除後，將有助提升都市景觀、創造開放空間，改造首都城市意象，展現都市紋理與歷史內涵，喚起市民對北門文化歷史記憶。北門南側車道北移、集中後，透過改造道路路型及調整公共運輸動線，有利未來古蹟廣場整體景觀規畫，不僅重現北門歷史意象，更加速西區繁榮發展。
▼忠孝橋引道拆除後的北門現狀。（圖／記者李鍾泉攝）
►►►更快更多掌握南台大地震訊息↘免費下載新聞雲APP
iOS：https://goo.gl/qXZoja
Android：https://goo.gl/MRNy3P