記者張慶輝/台北報導
對於層峰多金買家來說,直接購買一部Porsche跑車或許不會有預算上的問題,不過更多時候必須在實用性上妥協,像是必須要有充足的後座空間以應付載人的需求,此時多半會折衷選購跑房車,但有了實用性後,會不會犧牲掉操控樂趣?這個問題,或許可以在Porsche Panamera GTS上找到最佳解。
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眼前這部Panamera GTS乍看之下與一般版本沒有太大差異,僅能從車側與車尾的「GTS」字樣看出端倪,不過進入車內後會對Porsche的客製化功力感到吃驚,任何想得到、想不到的選配項目都能提供,就拿冷氣出風口來說,這部試駕車就選以紅色真皮包覆,甚至連鑰匙都能施以車身同色烤漆處理,這也讓此車的總價突破900萬大關。
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Panamera GTS搭載了一具4.8升V8自然進氣引擎,經過Porsche進一步調教後,可繳出440匹最大馬力及53公斤米的峰值扭力,配備7速PDK變速箱,可在4.4秒完成0-100公里/時加速,極速上看288公里/時。別忘了,這可是一部車重逼近2噸、車長超過5米的大傢伙。
實際驅車上路,動力輸出十分線性,而且在一般模式下預設為2檔起步,對於乘坐的舒適性有非常大的幫助,PSAM主動式懸載系統也能提供不錯的行路品質;若是切換到最為戰鬥的Sport+,整車宛如脫胎換骨,除了會以1檔起步外,換檔時機也會更為延後,懸載亦變得十分硬派,開起來的快感完全不輸雙門跑車。
Panamera的空間表現當然是無庸置疑的,掀背式的尾門設計、可6/4分離傾倒的後座也為Panamera增添更多實用性,不過兩張獨立的後座椅雖然在激烈操駕時有不錯的包覆性,但較為直挺的椅背坐起來稍微有點「太戰鬥」,如果可以增加調整功能的話對舒適性會更有幫助。