.香車配美人!來看更多E奶後座正妹圈圈 x 悍將Fighter六代的照片►►►(圖/記者徐文彬攝)
身為三陽工業(SYM)招牌車款的悍將系列,每代推出在市場時均伴隨著新技術與創新,像是1999年第一代悍將則是應用航太科技技術,提供陶瓷電鍍汽缸耐磨不易縮缸的特性,以及永久保固的服務。而2002年所推出的二代悍將則是首款EFI噴射車,其雙鷹眼型大燈也奠定後續悍將們的基本外型。04年的三代悍將,則是從F1中取得靈感,打造出具有賽車感的俐落外型。
▲每一代悍將的推出,不光只是一台新車,也反映出每段時間的技術進步。(圖/取自SYM官網)
07年的四代悍將導入獨家汽車級VIP可變汽門技術,提升引擎高轉速的馬力與低轉速的扭力。10年的五代New Fighter,推出S.T.C.S.雙渦流噴射引擎技術,利用空氣渦流的離心力,讓每一滴汽油能更完整的被利用而不浪費。到了2013年,最新發表的第六代悍將Fighter,三陽更是收集車主反饋意見,由內而外的進行改變。
▲背負經典車款招牌的六代Fighter,頂級規格與新技術的投入,有著讓人眼睛一亮的表現。(圖/記者徐文彬攝)
傳統機車多採引擎鎖點在車架上的上懸吊設計,引擎晃動時直接受力於車架上,故導致機車起步時會有往前衝的感覺,而在高速過彎時容易有龍頭晃動的不穩定感。
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▲馬路絕非賽道,全新的下懸吊系統設計,可讓重心降低並提升傾角,對一般車主而言,可以獲得更好的操控性與穩定性,增加避開路上意外及危險的機會。(圖/取自SYM官網)
本次六代Fighter引擎之排氣量為150c.c,但搭載S.T.C.S進化版雙渦流噴射引擎, 4V空冷引擎突破極限創造出最大馬力14.5ps 及1.35 kg-m扭力之高性能,改善了空氣流場,提升強制空冷時對引擎溫度的冷卻效率。
另外,加大行李箱的規劃設計與位置調整,讓將行李箱與氣缸頭之間的空隙變大,有助於機車行進時的空氣流通,綜合以上變動,增加引擎散熱效率,維持較低的運轉溫度,性能才能不易衰竭。
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▲32.5L同級車最大平整化行李箱,加上自動彈升坐墊、隱藏式掛勾及可容納約1公升寶特瓶的大容量前置物箱,提供便利的多樣化空間,讓出遊或通勤時都能夠輕鬆地享受騎車樂趣。(圖/取自官網;記者徐文彬、徐偉修攝)
馬力提升了,SYM也將制動系統一次拉到頂級規格,這次所搭載的重車級前輻射對向四缸卡鉗,不光是同級車中的唯一,而後碟單缸38mm卡鉗,更方便車主日後整理維修與升級,強大的馬力更需要有強悍的制動力才能充分駕馭,前後制動的強化對消費者來說不但有安全性的提升,也省下一筆不小的改裝費用。
▲前輻射對四卡鉗搭配後38MM的單缸卡鉗,犀利的煞車性與傳統後鼓煞相比是不同檔次的程度,建議車主花時間習慣煞車手感,讓行車出遊更加安全。(圖/取自官網;記者徐文彬攝)
▲清楚醒目的照明與警示系統,才能保障用路人及車主的夜間行車安全。(圖/取自官網;記者徐文彬攝)
三陽工業本次所推出的旗艦車款六代FIGHTER,從外型到內裝,性能與規格都有顯著的改變與升級,而在發表會所公開的首購價優惠更是吸引不少注意,對於有購車或換車需求的民眾,可不妨參考看看。
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