▲台鐵產業工會揭台鐵人力不足。（資料示意圖／記者劉亮亨攝）
記者李姿慧／台北報導
台鐵今年元旦公司化，不過依舊傳出有人力不足情況，台鐵產業工會公布近期「監察院審計部調查台鐵安全改革執行情形審核通知事項」，官方認證台鐵人力流失影響安全，揭露台鐵有「三缺」，其中去年辦理末代鐵路特考，有156人考上了卻沒來就職，去年離退加上今年退休估有2千人，產工要求台鐵改善待遇補缺。
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台鐵產業工會表示，依據「監察院審計部調查台鐵安全改革執行情形審核通知事項」，揭露台鐵有「三缺」，包括缺信心、缺人力和缺法制。
工會指出，公司統計，現職人員有轉調意願者計846人、又截至112年10月底止，將於113年1至6月辦理退休、離職者計978人，占現職人員15,898人之6.15％；查台鐵公司辦理112年鐵路特考，預計招考933人，錄取887人，惟實際報到人數僅731人，計156人因故未就職。顯示原台鐵局內外部人員對台鐵公司未來展望，存有信心不足情形。
此外，缺人力部分，台鐵產業工會表示：截至112年10月底止，預算員額缺額計1462人，加計優惠退離978人，及預計於113年屆齡退休者計212人，台鐵公司化後可能面臨約2千餘人之人力缺口。
缺法制方面，工會質疑，攸關從業人員進用、管理、薪給、退休、撫卹及資遣等5項規範草案，目前雖逐一經董事會核定，但仍未公布，新進人員對自己應有的權益毫不知情。
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產工則喊話台鐵改善待遇，台鐵產業工會表示，從公司化開始，產工一再表示，台鐵是國營事業最低薪，目前待遇與業界根本無法相比，應提高待遇留住人才才有安全改革，但交通部與台鐵卻是仍固執己見，如今監院官方認證人力流失影響安全改革，產工主張應增設證照津貼、提高夜點費、提高危險津貼等方式，改善台鐵員工待遇，才能留住人才，確保安全改革順利運行。