▲法國達飛海運集團（CMA CGM）。（圖／取自達飛X）
記者廖婕妤／台北報導
紅海局勢持續緊張，各航商都要繞道改走好望角，通行成本增加，運價紛紛喊漲，尤以地中海線、歐洲線漲幅最兇，法國達飛海運集團（CMA CGM）日前也宣布，1／15起調漲亞洲至地中海航線的貨櫃運價，最多直接調漲100％。
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達飛在官網公告，自今年1／15起直到另外再通知之前，亞洲至西地中海航線每40呎櫃全貨種（FAK）運價，將從1／1的3000美元翻倍漲至6000美元，漲幅100％；亞洲至東地中海航線每40呎櫃運價從1／1的3200美元漲至6200美元，漲幅93.75％。
亞洲至亞得里亞海每40呎櫃運價從3100美元漲至6100美元，漲幅96.7％；亞洲至黑海每40呎櫃運價從3300美元漲至6300美元，漲幅近91％；亞洲至敘利亞每40呎櫃從4700歐元漲至6200歐元，漲幅近32％。
對此，達飛發言人拒絕對漲價透露更多細節，僅提到公司正計畫緩步增加通過蘇伊士運河的船舶數量，並會依情況適時調整相關策略。
自從紅海地區爆出葉門叛軍組織胡塞武裝襲擊後，航商紛紛繞道，改走好望角，由於將使船期時間拉長2-4周，造成各項成本上升，也推升海運運費上漲，航運股也跟著走揚。
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馬士基（Maersk）原先宣布恢復行駛紅海業務，不過旗下船隻12／30遇襲，因此宣布將暫停所有透過紅海／亞丁灣的業務，直到另行通知；赫伯羅德 （Hapag Lloyd）也表示，會繼續避開通行紅海，預計一周後再判斷是否調整路線。