▲元旦過後海岬型船開紅盤。(圖／裕民提供)
記者張佩芬／台北報導
新的一年首個上班日，大連期貨市場鐵礦砂售價每噸漲破1千元民幣，創2021年5月以來新高，海岬型船現貨市場日租上漲719美元，來到28,896美元，創十年來的元月份新高，大陸媒體評論，短期鋼價或偏強運行，台灣散裝船東則指出，鋼價高有利海岬型船運價。
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往年聖誕假期過後，海岬型船運價就會走低，去年12月海岬型船全月平均日租高達27,333美元，拉高運價基礎，較成本價高出1.1萬餘美元，不過1、2月是巴西雨季，接下來就看今年雨季狀況。從近年天候狀況看，有走向乾旱的趨勢。
雖然OECD預測2024年中國經濟增長率會從2023年的5.2%降為4.7%，但裕民航運副總經理張宗良指出，今年因為新增船噸很少，加上巴拿馬運河乾旱，紅海危機，以及新環保法規實施，都會壓低船噸實際供給量，有利運價表現。
第一季為傳統淡季，今晚9點過後最新公布的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)下跌1點，巴拿馬型船日租下跌332美元，來到16,851美元，超輕便型下跌671美元，來到14,392美元，輕便型下跌1276美元，來到14,537美元。