生活中心/台北報導
台北捷運自2006年開辦以來,17日下午6時正式突破50億人次。搭乘捷運的通勤族變多,也讓捷運在尖峰時段總是擠到爆。18日台北市民進黨譯員許淑華公佈台北捷運前10大塞爆區段,前五名全部集中於板南線,她表示,捷運塞爆的問題層出不窮,捷運路線務必要分線分流。
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入選前10名的區段還包含淡水、新店及中和線,在尖峰時段,每小時流量平均高達2萬人以上,而轉乘最大熱點「台北車站」,每小時高峰流量更飆近4萬人。許淑華表示,搭載人數多,使得乘客常常被迫站在兩個車廂間的連接軸上,難怪捷運常被台北市民評為「最不人性、最不友善的乘車空間」。
因應搭捷運的通勤族變多,捷運公司也頻頻加開班次疏運人潮。許淑華認為,加開班次雖能紓解龐大運量,但因兩班列車調控不及,且未設置安全距離的規範防線,使得緊急煞車情形天天上演,她質疑,難道捷運公司只顧衝業績,卻不保障通勤族的乘車安全嗎?
對此台北捷運公司副總經理沈志藏回應,列車班距由系統自動控制,不致於急煞或危險,並沒有安全上的問題;至於捷運路線分流,目前捷運局討論已有腹案,將在月底前出爐。