▲上二圖台灣港務公司高雄分公司總經理王錦榮(右2)與韓新遠洋副總裁金新(左2)簽署高雄港76、77、78號碼頭15+5年長約，港務公司李賢義董事長(右1)與HMM公司CEO金京倍(左1)共同見證；下台灣港務公司與韓新遠洋公司在其位於首爾之總部辦公室進行交流，討論未來合作及發展方向。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
台灣港務公司為鞏固高雄港貨櫃裝卸量及維持樞紐港地位，積極招商，繼去年1月與萬海公司簽署高雄港79-81號碼頭契約後，今年再度成功與韓新遠洋公司(HMM)達成協議簽訂，長達20年長約，HMM將續租用76、77、78號三座貨櫃碼頭。
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在2010年年初，馬士基航運因為計畫投資的高雄港第六貨櫃中心因為毛港港遷村案一再延誤，改投資廈門馬頭，並決定將在高雄港承租的第五貨櫃中心三座碼頭先後退出，成為國際海運市場重大事件，也讓高雄港裝卸量排名節節衰退，當時還好韓進海運接下其承租碼頭，2016年韓進倒閉後，韓新遠洋的前身現代商船取而代之。
外籍航商投資台灣對於高雄港及台灣港群具有重要意義，台灣港務公司特別由李賢義董事長率隊於112年8月底親赴首爾與韓國第一大航商韓新遠洋公司簽署高雄港76、77、78號貨櫃碼頭租賃契約。
港務公司表示，韓新遠洋公司為宣示持續深耕高雄港作為亞太地區營運中心之企圖心，預計於10年內投資金額逾1.2億美元以上，進行櫃場改建及機具購置，並同步規劃發展全球海運市場，提供更綿密及優質的服務網絡。
港務公司也順應船舶大型化趨勢，持續提升碼頭設施及優質服務，將啟動進行77-78號碼頭浚深改建工程，配合碼頭水深加深至17米後，可供2萬4千TEU超大型貨櫃輪靠泊裝卸。
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韓新遠洋公司自85年起長期經營高雄港專用貨櫃碼頭，持續引進新船優化船隊，自109年起陸續營運12艘2萬4千TEU超大型貨櫃輪，另於109年4月1日起加入由陽明海運公司、赫伯羅德航運公司及海洋網聯公司組成之THE聯盟，港務公司期盼藉由本次簽署20年碼頭租賃長約，吸引THE聯盟及韓新遠洋公司貨櫃船定期到靠及開闢新航線及轉口貨源。
台灣港務公司強調，港務公司將持續配合各航商需求，提供優質的服務及友善的經營環境，攜手共創亮眼的營運績效。