天使輪沈船事件陰謀論四起 被稱為「經營風險」船隻

▲▼天使輪沉船内部影片曝光!船艙內一片狼藉,後續善後還要花3億。(圖/港務公司提供)

▲天使輪沉船内部影片曝光,船艙內一片狼藉。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導

帛琉籍天使貨輪沉沒,因為船隻是從大連港航經台灣,事前船長沒有通報船隻有進水狀況,引發各種傳聞,民進黨立委趙天麟還表示全案朝國安方向辦理,高雄地檢署已介入調查。對此一家國際知名的保險公司台灣公司高階指出,船東投保的是聲譽不錯的保險公司,且還擁有其他船舶,應該不會是與保險費有關的所謂「經營風險」船隻。

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這家保險公司台灣公司總經理指出,天使輪運的是全新建造的特殊用途開頂貨櫃,船隻是新買的,投保了兩家聲譽不錯的保險公司,但是其中一家因為發現船況有問題,有對外表示投保案未通過審查並不成立。

航港局則表示,全案還在調查當中,不好任意揣測,船上船長與船員都已扣留不准離境,也開始安排索賠工作,如果投保的船東協會(P&I)不做賠償,未來該協會所屬船隻將列為拒絕往來戶。CTX信德士保險經紀人吳約男則指出,天使輪參加的船東互保協會是Hydor。

天使輪船東及船長都來自東臨裏海的亞塞拜然共和國,在自大連航往香港途中,估計是因發現船舶故障,於7月4日停在高雄港第二錨區,7月20日上午大約9點半,船長發出「棄船求援」通報,19名船員獲救,已傾斜的天使輪在16小時之後,7月21日凌晨約0點30分沉沒。

對於保險業表示船東還擁有其他船隻,但港務公司表示,就天使輪來說,是一船公司,或許船東有其他船隻登記在不同名稱的公司名下。台灣船東不少也有類似做法,以降低風險。

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