▲颱風如果影響到港口裝卸作業，造成船期延誤，市場運價可能因而上漲。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
中度颱風杜蘇芮來襲，航空公司紛紛宣布航班提前、延後，甚至停飛，問航空公司會不會有損失，業界高階指出，旅客機票已購，只是改變飛行時間，不會影響航空公司業績，但是安排颱風過後的旅客疏運，大家會比較辛苦；船公司則在颱風過後，因為船期延誤，船隻周轉變慢，反而有機會調升運價。
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航空界資深高階指出，只要事先有通知旅客班機變更的時間，旅客沒有辦理報到，航空公司就不須承擔航班延誤的任何責任，最怕的是旅客已經報到，甚至登機了，飛機卻無法起飛，或是飛到目的地卻因天候問題航班無法降落，旅客的食宿都是麻煩問題。
每年暑假是航空客運旺季，這個時段卻也最容易碰到颱風，但是過去三年半沒有颱風登陸台灣，讓航空業少了天候干擾；這次杜蘇芮颱風來勢洶洶，今(27)日國內航線航班全部取消，由於颱風對北部地區影響較小，航空公司對於國際線航班，有些安排提前起飛，有些延後起飛，也有部分取消。
業界分析，颱風過後最難處理的是國際長程線航班，尤其在暑假旺季，短程線必要時可以設法多安排一個航班，一次完成旅客疏運，長程線調度不易，各家航空公司載客率都很高，也很難轉簽其他航空公司，有時要花好幾天疏運，除了工作負擔加重，還免不了會挨旅客罵。
船公司載的是貨，不會因為船期延誤挨罵，如果因為颱風碼頭機具損壞，或有船隻斷纜碰撞，造成港口壅擠，船公司還有機會調升運價，發點颱風財。
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2021年疫情期間，多國港口因工人染疫，缺工情況下造成港口嚴重壅塞，該年10月亞洲多港遭遇圓規颱風襲擊，影響新加坡、深圳等大港正常作業，讓船期延誤長達一周，市場運價也因而再飆升。