實習記者金奇/綜合報導
在2021年Tesla(特斯拉)針對旗下高階車款Model S和Model X進行大規模更新,除了外觀及動力之外,其中設計相當前衛的「Yoke方向盤」引起熱烈討論。雖然當時特斯拉執行長Elon Musk於Twitter回應網友表示「不會提供圓形方向盤選項」,不過在1月時特斯拉改變主意,宣布在訂購Model S、Model X新車時提供圓形方向盤選項。
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在3月初時美國特斯拉官網邊開放訂購傳統圓形方向盤,儘管一組要價700美元(約新台幣2.1萬元),仍然在短短8天訂購頁面就出現「out of stock(缺貨)」字樣,可想而知當初購買標配Yoke方向盤的Model S與Model X車主們,還是對傳統圓形方向盤比較喜愛。雖然目前特斯拉官網又恢復正常供貨,但是難免也讓人深思Yoke方向盤是否應該存在。
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Yoke方向盤與傳統方向盤不同,鏤空的上半部迫使駕駛人需要雙手全程握住3點及9點鐘方向,可帶來更加寬闊的視野,同時駕駛也更容易看到儀表板的資訊,下方則是採用平底造型;雖然造型十分酷炫,但面對大幅度轉向及迴轉時變得不是那麼順手,且需改變原本的駕駛習慣,因此也引起不少車主抱怨。