圖文/Webike-摩托新聞
2022年11月7日,Yamaha發表了旗下運動休旅車款的新年式。而在本次的發表陣容中,Yamaha耗費最多心血的一台,肯定就是Tracer 9 GT+了。畢竟這台車上導入了雷達系統,藉此實現ACC自動跟車與自動煞車二大新功能。
Yamaha旗下首台雷達車款、全球首台自動煞車二輪
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在2021年式進行大改款的Tracer 9 GT,將引擎排氣量從846c.c.提升至888c.c.(歐洲型錄記載為890c.c.),並換上全新車體,前後懸吊亦導入了KYB旗下首款半自動懸吊系統「KADS」。電控方面導入了慣性偵測單元(IMU),以及透過傾角資訊進行精準運作的循跡防滑(Traction Control)、側滑控制(Slide Control)等機能。車頭亦配有在傾角超過7度以上將開啟的彎道輔助燈,將本車作為休旅車款的完成度提升到全新境界。
而2023年式的Tracer 9 GT+更進一步導入雷達系統,讓本車具備偵測前方路況的能力。有了雷達後便得以實現其他車廠開始也導入的ACC自動跟車機能,能夠根據前方車輛的速度、距離調整自身車速。
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Tracer 9 GT+更進一步導入7吋大螢幕全彩液晶儀表
與標準款Tracer 9 GT的雙畫面儀表不同,Tracer 9 GT+採用了全新的7吋全彩TFT液晶儀表。提供3種顯示,讓騎士能跟針對自身習慣、喜好切換。這組新型儀表能夠與智慧型手機連動,在畫面上顯示來電、訊息等通知,更能透過藍牙與耳機連線進行通話。此外,這組系統也能讓騎士與後座乘客透過耳機同步享受音樂。
2021年式Tracer 9 GT 日本國內規格表(參考用)
・全長×全寬×全高:2175×885×1430mm
・軸距:1500mm
・座高:820-835mm
・車重:220kg
・引擎:水冷/4行程/並列3汽缸/DOHC/4V/888c.c.
・最大馬力:120PS/10,000rpm
・最大扭力:9.5kg-m/7,000rpm
・油箱容量:18L
・變速機構:往復式6檔(國際6檔)
・煞車:前雙碟、後單碟
・原廠配胎尺寸:前輪=120/70ZR17、後輪=180/55ZR17
・日本國內建議售價:1,452,000日圓
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