台鐵鳳林=玉里明復駛 橋梁搶修工法出爐!「頂昇推移」拚全線通

▲▼受強震影響,台鐵新秀姑巒溪橋受損嚴重,搶修困難。(圖/記者李姿慧翻攝)

▲受強震影響,台鐵新秀姑巒溪橋受損嚴重,搶修困難。(圖/記者李姿慧翻攝)

記者李姿慧/台北報導

震後台鐵持續搶通中斷路線,鳳林=玉里間明天(9/30)將復駛通車,另玉里到富里間因新秀姑巒溪橋位移嚴重,目前採公路接駁,搶修工法也出爐,台鐵表示,該橋梁將採頂昇推移方式維修,第一階段目標明年春節前搶通,但需降速至60公里時速行駛,第二階段耐震補強後未來恢復正常速限行車。

台鐵鳳林到玉里間明天復駛,根據台鐵規劃,花東線玉里以北,除自強號301、420次及莒光號1、2次計4列次停駛外,其餘班次按原表定時刻恢復行駛。

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南迴線對號列車,每日增開新左營-台東間柴聯自強號3列次及EMU3000型自強號1列次,停駛週六、日開行之302、305、310、443次列車。另307、127、323、322、334等5列次行駛至富里站,其餘列車均以臺東站起訖。

富里至台東間,每日6:00~21:00間以每30分鐘開行1列次為原則,共計開行對號列車6列次及區間車60列次。玉里=富里間以公路接駁方式辦理,接駁車班次依火車行駛時刻開行,平均候車時間在15分鐘以內,原花蓮=玉里=臺東間類火車公路接駁不再辦理。

台鐵最新搶修進度也曝光,台鐵表示,鳳林=玉里間已搶修完成。玉里=東里間電車線桿斷約29支,需俟橋梁復舊後持續搶修。

此外橋梁部分:新萬里溪橋已完成橋墩補強,樂樂溪橋(P62~P69橋墩)、新秀姑巒溪橋都有受損情形,顧問公司已完成勘查檢測並提出損害勘查報告,搶修工法也出爐。

台鐵表示,新秀姑巒溪橋初步採橋梁頂昇推移方式維修,另樂樂溪橋初步採橋墩包覆方式維修,兩橋梁復舊工程皆採施工與設計并行方式加速工程進行,顧問公司持續進行相關設計中。

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