桃機聲明311停電「全盤檢討提升供電穩定」 落實短中長期電力改善

▲桃園機場第二航廈傳出停電,旅客須用人工方式,用磅秤來秤行李。(圖/記者沈繼昌翻攝)

▲桃園機場第二航廈停電,旅客用磅秤來秤行李畫面。(圖/記者沈繼昌翻攝)

記者許展溢/台北報導

桃園機場第二航廈11日晚間近7點,部分區域傳出停電,導致行李區轉盤區等部分區域停擺,還影響到出境大廳、B2美食街等區域,桃園機場公司今(14日)發出聲明,將落實短中長期電力改善,並全盤檢討提升供電穩定。

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機場公司說明,事件發生當時初步檢測為供應北側電車系統(PMS)的線路故障,後續全面分段詳細檢查線路,今發現另有其他狀況並向航空警察局報案,基於偵查不公開原則,機場公司將全力配合後續司法調查。

機場公司指出,為提升供電穩定度,近年針對系統設備、管理機制以及人力訓練三大面向,執行短中長期具體改善方案,短期以落實預防性維護、加強電子巡檢、提升緊急備援能量,以及強化人員應變演練為重點,中長期則規劃建立備援系統。機場公司加強推動「計畫性維修」,落實預務性維修及屆齡汰換等作為,以高壓電纜為例,自2016年起陸續在兼顧營運狀態下汰舊換新約200公里長之纜線。

機場公司強調,編列12餘億元推動的電力電纜、發電機及相關變電設備改善工程,目前預定進度38.27%,實際進度39.50%,進度超前1.23%,預計2023年底完成全案。也已於2019年針對第一、二航廈主體不斷電系統進行調查,相關老舊不斷電系統亦已納入本案一併汰換。此外,機場公司自2019年動工的新建桃機東變電站,預計於2022年年中前完成興建,2023年送電啟用,屆時將可達到雙迴路之高壓供電架構。

機場公司最後提到,配合第三航廈時程,未來將另新建桃機西變電站,引進台電長安變電所電源,與桃機東變電站互相備援,將持續積極辦理機場電力系統各項改善工程作業,以及要求維護廠商確實執行各項維護保養檢修作業,大幅降低營運風險,期能控制管理並降低本機場電力系統各項風險,以防範於未然,提供優質的機場營運環境。

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