電動車還有「外匯市場」嗎?網友論戰提出2關鍵

特斯拉 Model X(圖/記者游鎧丞攝)

▲近年外匯車盛行,但隨著電動車趨勢,有網友也好奇未來是否有外匯電動車的市場?(圖/資料照,圖為示意圖使用)

記者林鼎智/綜合報導

近年來外匯車市場熱絡,也讓路上進口豪車能見度增加不少,不過有網友好奇,在電動車趨勢下,未來「電動車在外匯中也有市場嗎」?還是會就此消失、只剩代理商或原廠分公司?

底下留言正反面都有,有人說「價差夠大就會有,但保固要買保固險」、「平價EV很有市場」,還有人認為電動車對外匯車商更好,因為「相對油車的動力系統更簡單,唯一要修的就是電池」,只要有辦法弄到電池(不論是原廠新品/整新品、副廠電池)就好,另外像OTA(遠端韌體更新)也不是問題,因為油車也有。

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▲留言討論熱烈,有人認為價差夠大就有市場,而且對貿易商來說,維修上相對燃油車簡單。(圖/翻攝自Mercedes-Benz,圖為示意圖使用)

不過也有留言持不同看法,「之前不是有人買水貨特斯拉,台特不能出保,要客人把車運回美國出保?」、「車廠鎖OTA只會越來越嚴,買外匯就是放棄所有更新機會」、「電池壞掉你會修到哭」、「所以你整個底盤的電池總成去哪弄來?」、「越多聯網功能、外匯吸引力越低」、「要是電池自己換,萬一充到爆了,責任算誰的?」。

實際上,現在外匯車有些功能也無法與總代理車款享有同樣服務,像是賓士MBUX影音系統更新、或是BMW的手機應用程式(my BMW app)等,因此買車前可要好好衡量一下。

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▲網友認為,外匯電動車還有維修保固的顧慮,尤其電池價格昂貴、並且無法享受到OTA遠端更新韌體的服務。(圖/翻攝自Rivian,圖為示意圖使用)

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