▲示意圖，與本文無關。（圖／取自免費圖庫pakutaso）
記者周亭瑋／綜合報導
日本車禍死亡人數逐年降低，就有網友好奇，「究竟是如何辦到的？」對此，一名定居日本的網友現身說法，除了透露當地考駕照的高門檻，也分享普遍的交通習慣與罰則，讓不少鄉民感慨。
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該名網友在PTT發文提到，他之前在台灣考駕照時，駕訓班為期1個月，總費用6800元，可去可不去；而目前定居日本鄉下地區的他，最近剛好上完3年1次的換照講座，「合宿或通勤（台灣模式）看你，合宿的話直接去那住兩周左右，作息跟上課一樣，早8到晚6，通勤的話就拉更長了，也是固定時間去，但要花3個月。」
再來是費用問題，他表示，各地不盡相同，而他住的區域蠻鄉下的，但總花費也噴了台幣7萬多塊錢，「光時間、金錢就能看出，拿個駕照門檻多高。」
而針對當地交通的情況，原po直言，不論是左右轉，從沒看過一個日本人開車不禮讓行人的，「害我每次左轉都死盯著後照鏡，看有沒有該死的腳踏車。」
▲示意圖，與本文無關。（圖／公路總局提供）
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接著是路上各種標示警語，用路人也真的會遵照規則，乖乖停下來或慢速行駛，他忍不住吐槽，「在台灣鬼才跟你停看聽，只要柵欄沒放下來，都馬當沒有鐵軌的存在，日本你不停下來？被逮到真的會很舒服喔！」
原po接著提到，在日本行人最大，腳踏車也一樣，「這點其實我個人是覺得蠻不合理的啦！因為日本住宅區超多小巷子，還是會迷路到哭出來的那種，這時候車子就算保持速限30，碰到專屬車禍兵器-腳踏車也不好反應，99%你要負全責。」
另外，逼車、酒駕等情況，在日本是很嚴重，會被放很大的事情，他驚呼，「記得新聞曾經洗一則嚴重逼車案洗了一周，把當事人小時候、職業、經歷通通挖出來報；再來是酒駕，你喝酒開車肇事被抓，借你車的會出事，跟你喝酒的會出事，你去的那家店也會出事。」
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▲示意圖，與本文無關。（圖／ETtoday資料照）
最後是點數制，網友指出，「日本一拿到駕照是綠色，第3年要去交通教育中心強制上課，都沒出事的話會變成藍色，然後一樣是3年，課程變成1個小時的樣子，會拿到金色最高等駕照，就可以5年再換一次啦！然後有被記點的話，下次顏色會變回藍色。」
至於違規記點，他解釋，「違規就那幾項，但點數爆掉會直接吊扣駕照一段時日；比較特別的是，日本近來加重用手機的懲罰，被抓到一次那還真是吃不完兜著走。」