影/第四季台股上看一萬九千點 含金量最高的個股在這裡

新聞節目中心/綜合報導

中秋連假在即,再加上美國聯邦準備理事會(Fed)下周將召開利率會議,因此近期市場資金觀望,外資縮手,靠投信撐盤。在量能不足的情況下,台股線型偏弱,盤面沒有主流股,投資人該怎麼操作?

台新投顧總經理李鎮宇在《雲端好生活》節目中表示,從歷史經驗來看,美國聯準會年底宣布縮表之後,一開始市場一定會有雜音,也就是從今年的十二月到明年第一季,台股可能會呈現「N型」的高檔震盪走勢;但是就整個景氣循環波段來看,台股至少還要走兩到三年的多頭行情。

▲▼。(圖/雲端好生活)

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▲K線達人 朱家泓。(圖/雲端好生活)

K線達人朱家泓則從技術面分析,目前大盤指數皆在月線之上,代表多方氣盛,第四季又是傳統旺季,台股沒有看空的理由。接下來,只要等外資歸隊,再搭配當日成交量突破3500億元,台股就有機會再往上攻,預計十一月、十二月期間有機會挑戰一萬九千點。

在產業方面,李鎮宇最看好半導體業,依照歷史經驗,十月份半導體上漲機率高達80%,再加上蘋果新機上市,由於台積電獨家供應新iPhone的A15仿生晶片,隨著後續蘋果新iPhone上市拉貨,台積電將是最大受惠者。

此外,電動車亦是長線投資題材。Gogoro昨(9/16)赴那斯達克掛牌,整體企業價值為23.5億美元(約新台幣650億),換算成每股價值約438元,成為推升電動車未來成長的想像空間。李鎮宇強調,過去在燃油車時代掌握不到獲利關鍵的台廠,終於在電動車供應鏈裡搶得致勝利機,包括車用連接器胡連、車用CIS同欣電、車用PCB健鼎、車燈LED模組聯嘉……等等,都值得長線布局。

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▲台新投顧總經理 李鎮宇。(圖/雲端好生活)

今年上半年擔任台股先鋒部隊的航運股,近期走勢疲弱,朱家泓提醒投資人,由於籌碼仍混亂,且線形偏空,建議空手者不宜在短線進場,以長榮為例,除非突破150元,即是下一波的起漲點。如果之前已經上船卻慘遭套牢的人,建議設立停損點或換股操作,或是比較好的操作策略。

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