藍寶堅尼有意重啟「四門新車」開發計畫 品牌有錢主打「家庭向」

藍寶堅尼有意重啟「四門新車」開發計畫 Urus賣太好讓品牌有錢主打「家庭向」(圖/翻攝自藍寶堅尼)

▲隨著品牌SUV「Urus」持續熱銷,讓藍寶堅尼有意推出更為多元化的車系編成。(圖/翻攝自藍寶堅尼,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

雖說已是13年前的舊事,但較具資歷的車迷們應該都記得,早在2008年的巴黎車展會中,義大利蠻牛超跑藍寶堅尼,曾推出一款名為「Estoque」四門概念車作品;雖說後續因為資金困窘,讓這款概念車的量產計畫被迫夭折,但隨著品牌SUV「Urus」持續熱銷,也讓藍寶堅尼有意重啟「Estoque」的開發作業,藉此達到品牌新車「多元化」的全新佈局。

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▲藍寶堅尼Urus的市場回饋,著實也讓人見識到其強大的品牌聲量。

誠如先前所述,藍寶堅尼曾在2008年巴黎車展會中,推出一款全新概念車「Estoque」;雖說該車款各項設計已深具完成度,但由於2009年全球金融海嘯影響,乃至於品牌定位影響,藍寶堅尼在苦無足夠資金奧援的前提下,被迫取消了Estoque的後續開發計畫;不過13年過去了,隨著市場生態改變,再加上Urus為藍寶堅尼所帶來的龐大銷售利潤/品牌聲量,似乎也讓Estoque這類「偏實用」的四門車款,可望再度成為藍寶堅尼尋覓銷售突破點的奇兵。

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▲即便是藍寶堅尼,恐怕也得在瞬息萬變的市場生態當中適時做出轉型。

其實在Urus問世之後,藍寶堅尼連年創新高的銷售實績,也間接驗證了品牌叩關SUV級距此一決策,絕非是魯莽的衝動之舉;也因為如此,近年來品牌高層就不只一次的宣稱,將在Aventador、Huracan以及Urus之外,額外建構出第四條產品生產線;藍寶堅尼表示,單靠現行的車系編成並不足以大幅提高市佔率,行銷團隊希望能夠在既有的作品之外額外追加新的產品;也因為如此考量到市場趨勢以及品牌形象等多重因素,Estoque所代表的四門層峰車款,或許是最具可行性的一項全新投資。

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