22.9萬起!KTM「多功能重機」5新車同步登台 排氣量大中小都有

▲22.9萬起!KTM「多功能重機」5新車同步登台 排氣量大中小都有。(圖/記者張慶輝攝)

▲安東貿易引進KTM全新年式多功能重機,排氣量從大中小全都有。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/新北報導

KTM總代理安東貿易近期引進全新年式的多功能重機家族,共分為3車系5車型,排氣量橫跨250c.c.、890c.c.至1,290c.c.,主打喜愛探索冒險與重機旅行的玩家,建議售價自22.9萬起一路到99.9萬,無論是入門新手、或是資深老鳥,都能選出一款最適合自己的玩樂夥伴。

KTM多功能重機新年式車款與建議售價

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250 Adventure:22.9萬
890 Adventure:73.2萬
890 Adventure R:78.6萬
1290 Super Adventure S:95.9萬
1290 Super Adventure R:99.9萬

▲先前安東已引進黃牌等級的390 Adventure,這回連白牌等級的250 Adventure也來了。

近年來安東在台灣建立起完整的KTM產品線,包括多功能車款中最小排量的250 Adventure也在導入行列中,對於未有大型重型機車駕照的年輕玩家來說,也能合法在道路騎乘;雖然是白牌車款,但248.8c.c.引擎能帶來30匹馬力與2.44公斤米扭力,搭配前後WP APEX避震器、以及Brembo BYBRE煞車卡鉗,同時ABS也可因應越野路況關閉後輪防鎖死功能,再加上僅156公斤的乾燥重量,對入門新手親和力極佳。

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▲890 Adventure同時提供一般版與R版,讓進階玩家也有高規格車型可選用。

中量級市場是各車廠兵家必爭之地,KTM則以產品力強大的890 Adventure車系應戰,一般版本就有著105匹馬力與10.2公斤米扭力的889c.c.並列雙缸引擎,搭配前21吋後18吋的無內胎鋼絲框,整車乾重控制在196公斤,懸吊則採用前WP APEX 43mm倒立式避震器,搭配對向4活塞輻射卡鉗,而電控系統更是KTM的一大賣點,從5吋全彩儀表板、3段騎乘模式、附越野模式的ABS系統、以及MTC循跡系統,再加上830mm至850mm可調座高,讓玩家在公路與土路上都能盡情揮灑。

▲與一般版相比,R版車型採用頂規懸吊配置,讓車主能有更大的調整空間挑戰極限。

如果想要更極限的性能表現,還有890 Adventure R可以滿足渴望,前避震器升級為WP XPLOR 48mm全可調倒叉,後方則為同級的PDS中置全可調避震,再加上穿越性更好的880mm座高設定,任何險境都能輕鬆攻克;若選用「大滿配」的Tech Pack套件,電控系統還會增加9段循跡可調、油門調節、MSR檔煞抑制、進退檔快排與定速系統,讓騎乘體驗更加完整。

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▲1290同樣有2個版本可供選擇,S版針對公路旅行玩家,R版則透過高規避震器強調操控表現。

而KTM家族中的性能王者非「1290」莫屬,即使多功能車也一樣,所以1290 Super Adventure的V型LC8雙缸引擎可爆發出160匹馬力、與14公斤米扭力,S版本採用WP SAT半自動48mm倒立前叉與中置後避震,R版更升級為XPLOR等級的全可調前後避震,電控系統也同樣是想得到的全都有,並一樣能透過選配進一步擴充,另外S版更有當今汽車流行的主動式車距維持定速系統(ACC),對於喜愛長途旅行的騎士來說,能有效減輕騎行上的負擔。

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