▲光陽董事長柯勝峯接受《ETtoday車雲》訪問，親自深入說明ionex尊榮換電服務。（圖／記者張慶輝攝）
記者張慶輝／台北報導
國內機車龍頭KYMCO光陽在上周推出「ionex尊榮換電」，主打6都夜間時段有專人可為愛車更換電池，不過卻在網路上引起熱烈討論，網友都對這項貼心服務有各種質疑，而今（16）日《ETtoday車雲》也訪問到柯勝峯，由光陽董事長親自來解答網友的種種疑惑。
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▲過去不曾出現過的美食外送服務，近年早已成為大家生活中的一部分。（圖／資料照）
首先是專人換電服務「真的會有需求」嗎？柯勝峯以美食外送舉例，指出過去根本沒人想過這種服務會興起，但現在大家對此卻習以為常，成為生活中的一部分；光陽的品牌理念就是「最得我心 」，ionex尊榮換電只是整個服務的起始點，能滿足那些不方便換電的騎士，未來還可能會進一步加入更多項目，例如車輛檢查保養等，如此一來就能更貼近消費者需求。
▲柯勝峯表示服務專員身上將會配有攝影機，在換電服務過程中全程錄影。（圖／資料照）
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對於許多網友都對 「陌生人打開車廂」這件事情感到憂心，柯勝峯還是以美食外送為例說道「外送員放在地上的食物，大家都能沒有疑慮的享用了，這應該不是太大的問題」，並表示專員身上會配有攝影機，在進行換電服務時全程錄影，以此降低使用者對安全性的顧慮，不過也還是希望車主能盡量提前將貴重物品取出。
▲現階段尊榮換電服務專員都是光陽親自招聘的全職員工，能確保人員素質無虞。（圖／記者張慶輝攝）
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另一方面柯勝峯也強調，現階段服務專員都是光陽親自招聘的全職員工，除了能確保人員素質無虞外，也能夠第一手掌握使用者的意見回饋，及時作為修正與調整的依據；等待服務成熟、需求也逐漸增大時，才會考慮向第3方夥伴展開合作，柯勝峯也不諱言，最有可能的合作對象即是全球快遞。
▲ionex尊榮換電並非作為換電站的替代方案，而是面向不同的使用者需求。（圖／記者張慶輝攝）
至於為什麼是選擇推出ionex尊榮換電、而不是加快換電站佈建？柯勝峯則說，這兩件事情其實是不同面向「就像餐廳內用和外帶面對的客群截然不同」，所以並不是以ionex尊榮換電作為換電站的替代方案；不過柯勝峯也坦言，疫情確實讓換電站、以及ionex門店的建置進度有所延遲，同時政府對換電站的規定與政策也不斷改變，但仍有信心在未來2個月將進度趕回來，並在疫情趨緩後展開更積極的推廣工作，讓更多民眾能深入瞭解ionex的各項優點。
▲儘管疫情打亂了ionex的各項計畫，但柯勝峯信心滿滿的表示會在未來幾個月內趕回進度。（圖／記者張慶輝攝）
最後記者問到有電動車品牌以「特約推廣站」向廣大傳統車行招手，光陽如何看待此事？柯勝峯老神在在的說，光陽從來都沒有限制經銷商不可以服務其他品牌的車款，未來也不會有這樣的規定，最終還是要看車行「自己想不想做這件事」，可能有些車行認為服務燃油車就已經足夠，但對於打算要傳承給下一代的頭家來說，也有可能提前為電能時代佈局，這些都是車行可以自由決定的。
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