▲相較於其他車廠，Nissan在2021年的產品更新作業「相對」來說著實沒有如此鮮明。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
隨著Kicks、Altima、Sentra、Juke相繼導入之後，似乎也讓Nissan在台市售產品陣線，陷入了一波「產品真空期」；相較於其他車廠，Nissan在2021年的產品更新作業，著實顯得相對低迷了些；所幸Sentra、Kicks仍有超乎水準／穩健輸出的銷售表現，再加上Juke正常供貨，讓Nissan在今年1至7月仍有16,397輛的新車掛牌數；為強化買氣，總代理裕隆日產也祭出8/31入主品牌全車系，即享萬元加油金、3萬元購車金等購車優惠。
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▲製表：ETtoday車雲
誠如先前所述，截自目前為止，Nissan略見改款幅度較為明顯的車款，應該就是早先商請日本Autech設計團隊為之操刀，全新推出的特仕車型：Tiida J；相較於中國大陸市場相繼釋出小改款Kicks、Sentra e-Power油電版、大改款X-Trail，台灣總代理裕隆日產似乎顯得有些「巧婦難為無米之炊」……。
不過綜觀今年1至7月銷售表現，受惠於「國產Sentra」、「進口Juke」的雙箭頭戰略，Nissan仍有破萬輛的銷售表現；憑藉著Sentra掛牌4,718輛、成長率438.9％以及Juke掛牌296台、成長率299％的超水準表現，也讓Nissan得以站穩腳步；再加上Kicks與Tidda即便產品生命週期步入中後段，但仍有7,061台、2,162台的穩健輸出，也是裕隆日產得以在國產級距斬獲實績的兩大功臣。
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▲Nissan Kicks仍是市場能見度頗高的一款小型跨界車款。
根據目前可供掌握的資訊來看，Nissan今年雖說恐有Leaf增程版一款新車的導入計畫，但諸如小改款Kicks、大改款X-Trail都已在後續佈局名單當中；或許經歷2021年的「休養生息」後，2022年對Nissan以及總代理裕隆日產來說，會是捲土重來的關鍵時間點。
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