他不愛ACC、問大家是「全程or休息才開」?網:多一道防線用

▲ACC主動車距巡航 。(圖/記者林鼎智攝)

▲一位網友好奇,大家開ACC會全程使用還是休息時才用,引來不少人分享經驗。(圖/資料照)

編輯/Gordon

新車科技中,ACC主動定速巡航可減輕駕駛不少負擔,但不是每個人都愛?一名網友詢問「大家會全程開ACC、還是休息才用?」,表示自己除非是想讓腳休息,不然不太喜歡用ACC。原PO表示,除了本身喜歡開車的駕馭感外,ACC接近前車就踩煞車降速、無法滑行減速,讓他也不太習慣,讓他好奇有人也一樣嗎?

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▲當長途行駛且高速公路車流較少路段時,ACC可減輕駕駛負擔。(圖/翻攝Google Maps、Subaru)

文章不僅引來許多回應,也讓不少網友分享使用經驗,有人認為是原PO不太會用,「ACC可以踩油門啊,而且不會取消,放開就自動接管保持車距了」、「我設150,前面有車也是順順減速」、「調校問題吧」。

很多人也表示「上快速道路跟國道都會開,Eyesight打方向燈車頭偏轉時,會自動退檔完成超車,用很習慣了」、「高速一定開,就是多一道防線的概念」。也有人分享各品牌ACC感受,像是:「CP360(福特)的好用」、「只開過23P(賓士),滿舒適的」、「5AU要超車踩油門就好了,踩煞車才會取消」,大部分留言對ACC都滿正向的,甚至回應原PO「很明顯是你的車ACC太爛」、「可能被爛的ACC雷」。

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▲從早期單純的定速功能、到半套ACC甚至是現在的全速域ACC(含起步/煞停)等功能,車輛科技可說是進步神速。(圖/資料照)

事實上,現在不少ACC都相當聰明,除了在需要加速時可直接踩油門、待速度降回設定值時繼續維持作動外,打亮方向燈切換車道時也會提速,同時某些全速域ACC還包括Stop&Go煞車/起步,在一定時間內煞停後也會自動跟車,對於塞車走走停停來說相當便利。不過仍須提醒一下,這些主動駕駛「輔助」系統仍需駕駛注意路況,並不能完全依賴。

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