▲原PO好奇，為什麼有些聯結車／砂石車輪胎會懸空？相關經驗網友解答許多人疑惑。（圖／達志示意圖）
編輯／Gordon
常被稱為「學長」的聯結車／砂石車有許多輪胎，但你是否好奇為啥有些輪胎不著地？一位網友發文，表示每次經過工業區，都會發現一些聯結車／大卡車的輪子懸空，讓他好奇幹嘛不全部著地？是為了省輪胎、還是等到爆胎時才會放下來？
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▲許多人一開始都以為懸空的輪胎是備胎，但其實是輔助輪，在載重轉彎時穩定車身。（圖／資料照／記者林悅翻攝，圖為示意使用）
許多網友都認為懸空的輪子是「備胎」，「你有看過備胎平常在地板磨的嗎？」、「跟我一樣 備胎 嗚嗚嗚嗚」，不過也有其他答案，像是「就輔助輪 ，有高低落差的地才能靠輔助輪」、「那個是載重轉彎時在用的啦」、「講備胎的，是哪個人覺得司機有辦法換聯結車輪胎的？」。
▲懸空的輪胎位置也有差，在空車時舉起輪胎也能節省油耗及輪胎磨損。（圖／達志示意圖）
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不過也有鄉民表示，會把輪子懸起主要是因為「空車，減少損耗」、「降低損耗跟省油」，「空車會把其中幾個輪子收起來，油耗會差很多，而且聯結車是氣壓避震，可把部分輪子收起來」、「舉後軸啊，省油省胎」。有經驗的鄉民也表示「還有分中舉還有舉後軸的」、「接觸面積越大摩擦力越大也越穩，當沒載重時收起來省力，載重再放下來」、「最後兩輪是爬坡時，板子長、角度大才會用」，因此聯結車有些懸空的輪子，並不是做為備胎使用的。
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