▲中鋼今（15）日公佈七月及第三季盤價；圖為中鋼集團總部大樓資料照。（圖／記者李毓康攝）
記者林淑慧／台北報導
考量全球碳中和與ESG趨勢，並協助穩定物價，中鋼今（15）日開出最新盤價，決議七月份月盤產品以平盤開出，終結連12個月漲勢；第三季季盤全產品平均調幅4.1%，以合理拉近國際市場行情；另外，中鋼也宣佈自明年起外銷訂單將納入環保成本的碳附加費，內銷產品暫不調整，以順應用鋼產業的全球減碳趨勢。
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中鋼董事長翁朝棟表示，美國政府推出6兆美元預算案，其中1.7兆美元聚焦在基礎建設；中國大陸也積極投入10.6兆人民幣「新基建」計劃。兩大經濟體同步加強推動基建方案，強力支撐國際鋼鐵需求，鋼市下半年市場展望樂觀，第四季可望旺季更旺，預估整體榮景將能延續至明年。
▲中鋼集團董事長翁朝棟資料照。(圖／中鋼提供）
原物料及鋼鐵行情方面，鐵礦砂回升至220美元/公噸以上歷史高位，強冶金煤急起直追上漲到逾170美元/公噸（澳洲FOB），近三個月漲幅近50%。全球散裝航運費也受到大宗商品需求增溫、缺船塞港等因素影響而大幅上揚，相關煉鋼原物料成本持續飆漲，推升國際鋼價不斷刷新歷史紀錄。
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中鋼表示，歐美鋼市持續火熱，美國熱軋價格已突破1,800美元/公噸大關，歐洲則上探1,400美元/公噸，歐洲數家鋼廠今年產能幾近售罄且交期嚴重遞延。在亞洲鋼市方面，中國大陸深層介入管控黑色系商品投機行為，導致鐵礦砂、鋼材價格短期波動，惟受惠新基建陸續展開，鋼鐵期、現貨價格已快速回升。
隨著中國大陸整體經濟仍處上行趨勢，建築、家電、汽車等需求不斷釋出，鋼市展望持續看好；日本製鐵則宣告，全面大漲國內價格，期能持續穩定供應用戶，並已積極與指標車廠談判，企能改善價格結構並追上國際行情。
另外，歐盟規劃在2023年針對高耗能進口產品如鋼鐵等課徵「碳關稅」，現正實施的ETS碳權交易價格已漲至56歐元/公噸，Tata Steel Europe（塔塔鋼鐵歐洲公司）並於歐洲領先實施碳附加費12歐元/公噸，顯見碳中和相關環保成本將成為鋼價不可或缺的一環。
中鋼公司表示，整體用鋼產業必須順應全球減碳趨勢，內部規畫自明年起，外銷訂單將納入環保成本的碳附加費等，計算產品碳足跡，倡議下游用鋼產業須未雨綢繆，及早因應。
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