▲太魯閣號出軌死傷慘重。（圖／記者蕭可正翻攝）
記者崔子柔／綜合報導
台鐵太魯閣號408車次昨（2）日與滑落邊坡的工程車發生撞擊，在花蓮縣大清水隧道出軌翻覆，造成50人死亡、156人受傷，當時駕駛工程車的李姓工地主任到底有沒有拉上手剎車，是整起案件的一大疑點，而他接受檢警偵訊時，卻不肯回答這個問題。
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根據《自由時報》報導，李男表示，他將工程車停妥後進入工地辦公室，之後聽到巨大撞擊聲，出去查看時發現408次列車已經停住，且工程車不在原地，對於到底有沒有拉手剎車則不做出正面回應。
▲該輛工程車噸位相當可觀。（圖／翻攝自Google Maps）
據了解，該工程在連假期間不施工，且李男原本不是開這輛工程車，不知為何昨日一大早就開這輛車到工地。
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現場工人表示，該輛工程車半年前有保養過，昨天停車時有拉上手剎車，且有用石頭擋住輪子。