▲近年來最夯的新車配備，絕對非ACC主動巡航莫屬。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／綜合報導
雖然「科技始終來自於惰性」是玩笑話，但有時想想還真不是沒道理，在汽車科技的演進上，除了「安全擺第一」外，也有許多新科技能減輕駕駛負擔，這幾年網友在討論新車時，最常被提到的就屬「ACC主動定速」了，到底這個長途神器有多好用、該怎麼用、又有哪些事情該小心注意？
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▲對於經常需要南北奔波的駕駛來說，定速巡航早就是不可或缺的配備。
定速巡航已經是歷史悠久的配備，透過簡單的按鍵，就能讓車輛維持在設定速度前進，不僅有著減少疲勞與省油的好處，還能避免一時恍神而超速被罰；雖然台灣不算太大，但從國道三號最北開到最南，不塞車也得連續開上至少4個小時，如果沒定速可用，根本就是噩夢一場。
▲主動定速會自動偵測前車，並調節車速與距離，幾乎不太需要手動解除。
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常用傳統定速的朋友，應該都有一樣的經驗，就是會非常討厭遇到慢車，這時必須踩下煞車或手動解除定速，待超越慢車後再重新啟動；而主動定速是透過攝影機、雷達波或其他感測器，偵測與前方車輛的距離，進而調整行駛的速度，並與前車維持駕駛設定的車距，就能避免這種惱人的情況。
▲其實主動定速的操作邏輯和傳統定速相去不遠，主要是多了車距調整鍵。
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其實主動定速的使用方式並不複雜，以TOYOTA Auris為例，只要先按下方向盤最右側的啟動鍵，儀表板會顯示「雷達就緒」，主動定速系統就進入待命狀態，此時也可透過「車頭圖案」鍵，先行調整跟車距離，儀表板上顯示的格數越多，就代表會離前車越遠，可依照個人駕駛習慣調整。
▲喚醒主動定速功能後，會在儀表上顯示「雷達就緒」，此時系統已在待命中。
當車速行駛到想要設定的速度時，只需按下「SET」，主動定速就會開始工作，這時可透過「加減鍵」微調車速，如果想要暫時解除，可以按下CANCEL或輕踩煞車，再按RES就可回到先前設定的車速，若是要加速超車，只需踩下油門，待超車完成放掉油門後，就會回到設定車速，其實整體操作和傳統定速並無不同。
▲按下車距調整鍵後，儀表板上會以「格數」方式顯示，越多格代表離前車越遠。
前方沒車時，系統會按照設定速度行駛，若偵測到前車時，儀表板上會出現車尾圖案，同時也會依照距離的調整速度；儘管這一切都是車輛自動完成，但使用主動定速時，駕駛還是要專注在前方路況上，已經有太多血淋淋的例子告訴我們，這類系統並沒有偵測「靜止車輛」的能力，如果遇到工程車、故障車停在車道上，將會發生嚴重追撞，同時依照廠牌與車型的不同，可用速度會有上下限，天候狀況也會影響，使用前要詳閱車主手冊，無論如何，這都比自己踩油門好太多了。
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