▲殲-10。（圖／翻攝微博，下同）
記者邱茀濱／綜合報導
空軍司令部今（19）日下午表示，中午偵獲中共殲10型戰機進入台灣西南空域，經我實施廣播告警，並以空中偵巡戰機應對，共機飛離我防空識別區（ADIZ）。據悉，自6月9日以來，這是共軍第6度侵犯台灣ADIZ。
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中午偵測到中共殲10進入西南空域，經廣播驅離後，狀況均已正常。空軍司令部強調，空軍運用聯合情監偵作為，對於台海周邊海、空域狀況，均能充分掌握，並採積極應處作為，確維國土安全，籲請國人放心。
根據國防部公開訊息顯示，這次解放軍軍機進入台灣防空識別區，是6月9日以來的第6次。前5次分別為，6月9日的蘇-30戰機、6月12日的運-8運輸機、6月16日的殲-10戰機、6月17日的運-8運輸機和殲-10戰機及6月18日的殲-10和殲-11戰機。
事實上，殲-10戰機是中航集團成都工業公司，在上世紀80年代開始研製的第四代單座「單發戰鬥機」，採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局，具有全天候作戰能力，是解放軍空軍中的現役主力戰機。
另外，單發戰機的殲-10的可靠性不及雙發戰機，因此不能成為艦載機，但其最大的特點是採用了鴨式氣動佈局，配備一台大推力渦輪風扇發動機，其派生型分別為殲-10 A、殲-10B、和殲-10 C三款，均具備較強的作戰性能。
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「殲-10」採用了帶鴨翼的翼身融合體大三角翼氣動佈局，不僅大大的縮短了機翼的翼展，且三角翼的內部容積較大，擴大了機內油箱的容積，因此該機的內油可達3600公斤。
再帶上三隻副油箱的情況下，「殲-10」作戰航程可以達到3900公里，已經超過了大陸國產重型戰機殲-11B的內油總航程；此外它還具備空中加油的能力，這一點可以大大擴展該機的實際作戰距離。
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