談殲-11越過中線 張競:台灣海峽屬國際航道

▲張競。(圖/截取自直播)

▲張競。(圖/截取自直播)

大陸中心/綜合報導

中華戰略學會研究員張競1日接受《中評社》訪問時稱,台灣海峽屬於國際航道,「共機就算跨越中線,亦是飛航在國際水域上空,要是打起法理官司,台北也未見得能夠討得了便宜。」隨後張競在粉絲專頁張貼文章表示,「張競接受中評社訪問,評論共機跨越中線事件,並建議未來觀察指標,以及值得就此進行推演。」

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據《中評社》報導,張競提到,如果蔡政府指控解放軍機跨越「台海中線」是不當行為,那麼北京按照美國航行自由的啟發,將進一步「挑戰或打臉美國航空飛行器的航行自由權」,恐怕「讓台北更難以自處」。

張競強調,要維持海峽中線具有意義,靠的是軍事實力而非「任何一方所施捨的善意」,「當蔡政府閃爍其辭,運用話術迴避九二共識時,卻另外聲稱雙方存在海峽中線默契,是否也曾反省檢討過,運用中線從政治角度指控對岸越界,怎麼可能站得住腳?」

張競指出,台灣海峽本屬「國際航道」,「共機就算跨越中線,亦是飛航在國際水域上空,要是打起法理官司,台北也未見得能夠討得了便宜。」張競表示,北京當局若以美國所用的理由,在國際法容許的範圍下,行使航行自由與飛越自由,只會「讓台灣壓縮防空縱深」,希望兩岸的濟濟人才們,可以「就此思考展開推演」。

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據了解,「台灣海峽中間線」又稱「台海中線」或「戴維斯線」(Davis Line),是一條台灣海峽上的無形界線,也是兩岸分治留下的假想線,界線劃定起源有多種說法,卻沒有任何法律文件規範確切位置。台灣以台灣海峽中間線規劃了「防空識別區」;而中國方面則一再重申台灣海峽為「中國內海」,並不承認所謂的「中線」。