記者葉國吏／綜合報導
普悠瑪翻車意外奪走18條人命，凸顯出台鐵內部管理問題，總統蔡英文表示「沒有上限，改到好為止。」但就有台鐵員工私下表示，台鐵內部不僅司機員短缺，就連第一線檢查動力系統、替列車安全把關的檢查員也嚴重欠缺，甚至一年就有13名新進檢查員集體落跑的事件發生。
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▲普悠瑪翻覆事故空拍照。（圖／記者徐文彬攝）
根據周刊王報導，台鐵規定每輛列車出發前，都必須要經過檢查員的簽名背書，因此檢查員堪稱是台鐵安全的靈魂人物。不過台鐵近期不斷加班列次，但檢查員卻沒有因此增員，造成檢查員壓縮檢查、維修時間，甚至傳出有許多車組在根本來不及檢查維修完成就必須要繼續跑。
有台鐵官員私下透露，由於檢查員起薪低、工作量大，所以新進人員的留職率很低。檢查員起薪是35400元，資深的「高員級」也才42600元，加上加班費也5萬多，但卻要日夜輪班、扛起上萬旅客的安全責任。
根據了解，去年台鐵考進13位「高員級」檢查員，結果最後卻連一位都沒報到，顯示出台鐵檢查員的待遇與工作量都不被專業人士所接受。
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