屏東─新左營新電聯車啟用 月台無接縫「搭車更舒適了!」

▲EMU500型電聯車進行車廂內服務設施優化更新作業,3日啟用。(圖/記者陳崑福翻攝)

▲EMU500型電聯車進行車廂內服務設施優化更新作業,3日先由交通部長吳宏謀、屏東縣長潘孟安等人共同剪綵後先啟動。圖/陳崑福翻攝(以下同)

記者陳崑福/屏東報導

台鐵局強化與高鐵連結成軌道系統網絡,提升轉乘旅客舒適與便捷性,以EMU500型電聯車進行車廂內服務設施優化更新作業,由交通部長吳宏謀、屏東縣長潘孟安等人共同剪綵後先啟動。邀請首航體驗的學生及社團人員表示,EMU500型電聯車列車,與月台沒有接縫,均以往列車更便捷,車廂內設施,讓乘客搭乘更舒適。

▲EMU500型電聯車列車,由原有直排式座椅更新為高椅背座椅,讓乘客搭乘更舒適。

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台鐵局在「前瞻基礎建設計畫」項下辦理「高鐵左營站轉乘臺鐵至屏東地區服務優化工程」,經費約2.05億元,共優化60輛姓乘客希望能翻轉屏東轉乘節奏,方便搭乘。

台鐵局指出,EMU500型電聯車將車廂座椅更新,由原有直排式座椅更新為高椅背座椅,車廂內部整體美化設計,強化地板結構及地板布更新為耐磨、明亮材質;增設下拉式遮陽窗簾、廁所區域、手拉環等更新,照明燈具改為投射式燈具。

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▲原有廁所更新為多功能廁所,提供兼顧身心障礙者及親子使用。 

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台鐵局說,另原有廁所更新為多功能廁所,提供兼顧身心障礙者及親子使用。並委託屏東縣政府規劃設計,結合高屏地區在地元素彩繪車廂外牆,冀望藉由打造優質車廂內裝與設施,以提升服務品質。

台鐵局表示,優化車廂9月3日首航後每天將運行6列次,10月份則配合高雄地下化通車改點,班次增加到24列次,其中區間快16列次、區間車8列次。區間快車新左營─屏東行駛時間約32分,10月改點後該區段尖峰班距將由原12分平均縮短為10分,離峰班距由原20分平均縮短為15分。

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台鐵局人員說,高雄鐵路地下化預定於10月14日完成啟用,屆時高雄會增加7個停車站,以每站停2分鐘計算,屏東到新左營轉乘高鐵的乘客要增加14分鐘時間,也就是從現行約40分鐘,增加到54分鐘了。