記者王文萱／台北報導
台灣車輛股份有限公司可能面臨破產倒閉危機，經濟部長施顏祥竟說：「要倒就讓他倒，我不在乎！」民進黨立法委員段宜康於5日更進一步公開台鐵EMU800型電聯車採購案內容，質疑主因是台車沒有依照合約，恐因高額違約金超過台車資本額而面臨倒閉危機。
段宜康說，經濟部及交通部必須調查不法，並解決僵局，而非束手無策、撤手不管，甚至放任此重大採購案延宕。而官股比例63.64%的台車如果倒閉，也會影響台鐵車體汰換計畫，經濟部身為上級主管機關，應懲處相關失職人員，檢調單位也應介入調查有無不法。
段宜康指出，台鐵EMU800電聯車採購案合約，多次流標後經台鐵修改招標規範及提高底價，在2011年1月由唯一投標廠商台灣車輛以合約總價值達154億3900萬元的價碼得標，卻在2011年4月第一次概念設計審查時將合約中規定的燒節式軔機改變成合成式軔機，被台鐵以規格不符退回。
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資料顯示，若因此造成原定交車時程延後，台鐵將依延後的天數進行罰款，若情形嚴重將沒收履約保證金15億元，已超過台車資本額。段宜康表示，台車在未經台鐵同意變更廠商順位，也未經設計審查前即片面更動，引起爭議，也使得2列16輛原型車無法通過驗車認證，原定的2012年9月14日交車時程亦被迫延後。
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經濟部國營會第4組組長何華勳則表示，事實上台車有透過唐榮公司請求經濟部協助，經濟部也邀請交通部共同會商，也要求台車的母公司唐榮公司再提出較可行的方案。
段宜康抨擊，高達154億的採購案歷時5年多，攸關百萬大眾通勤的3大都會區，台車母公司唐榮公司原先決議不投標採購案，但台車竟執意投標並違約行事，相關單位應調查國營會、唐榮及台車內部有無不法。